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lgmi：建筑鋼材“五一”后有望繼續(xù)上漲
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2009-4-30 16:49:28
蘭格鋼鐵 |
蘭格鋼鐵信息研究中心 李釗
近期國內(nèi)建筑鋼材價格連續(xù)上漲，但仍有相當多的市場相關人士對建筑鋼材價格上漲的延續(xù)性存有疑慮。筆者認為目前建筑鋼材價格上漲的動力還是比較充分的。
先來分析一下造成近期建筑鋼材價格上漲的主要動力有哪些。
首先最直觀的因素就是流通市場的庫存水平持續(xù)下降。
據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)庫存統(tǒng)計顯示，自3月12日北京市建筑鋼材庫存達到近期高點50.15萬噸之后，便一直處于下降狀態(tài)。4月2日庫存下降到36.36萬噸，此時北京建筑鋼材價格已經(jīng)開始出現(xiàn)小幅反彈的跡象。4月16日庫存更進一步下降到28.74萬噸，建材價格也在4月中旬出現(xiàn)了大幅上漲。不過之后市場由于擔心后市風險，而一度出現(xiàn)獲利套現(xiàn)的情況，導致價格又出現(xiàn)了一定程度的回落。盡管如此，庫存水平還是在持續(xù)下降。到4月29日，庫存已經(jīng)下降到了24.6萬噸，并沒有出現(xiàn)很多商家所擔心的風險。此時的庫存已經(jīng)比3月12日的高點減少了50%以上。
另外據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)調(diào)查顯示，目前各主要鋼廠的廠內(nèi)建筑鋼材庫存并不高，至少沒有很多市場悲觀人士想象中的那么高，廠內(nèi)較多的庫存都集中在了板材資源。
那么這種庫存減少，到底是商家為了回避風險而減少訂貨，致使庫存積壓在鋼廠，還是確實市場供需情況發(fā)生了變化呢？這就需要說說筆者認為此次價格上漲動力的深層因素——供需逆轉(zhuǎn)!
如今建筑鋼材庫存下降之所以如此迅速，這不得不歸功于自2008年4季度以來，國家陸續(xù)施行的各項經(jīng)濟刺激計劃，以及國家近年來施行的淘汰落后產(chǎn)能的舉措所產(chǎn)生的效果。
盡管受到國家鼓勵政策影響，2009年以來，汽車、家電等產(chǎn)品的銷量一直保持旺盛態(tài)勢，對高檔薄板的需求產(chǎn)生了很大的拉動。但作為板材產(chǎn)品的主體——熱卷和中板，仍然面臨著較大的需求困難局面。從國家擴大內(nèi)需的主要方向來看，則是鐵路、公路、地鐵的交通建設，廉租房和其他公共基礎設施建設，以及災后重建。這些重大工程的建設對建筑鋼材等長材產(chǎn)品的需求占據(jù)了所有鋼材需求的60%以上。
不過，從2008年4季度投資立項開始，到真正產(chǎn)生實際需求，需要一個時間過程，這也就能解釋為什么春節(jié)過后，國內(nèi)鋼材市場產(chǎn)生了“倒春寒”!
然而巨大的投資在經(jīng)歷了一段時間以后，已經(jīng)開始切切實實的對市場需求產(chǎn)生了拉動。第一季度銀行業(yè)信貸暴增至創(chuàng)紀錄的4.58萬億元，增長率為29.8%，接近去年全年4.9萬億元的水平，這是1994年以來的最高速度。而在去年11月份以前，每月新增信貸的水平平均僅在2800到3000億元左右。而這些投資已經(jīng)開始投身于各地的基礎設施建設，住房、鐵路、公路、地鐵等等眾多重點工程都在各地如火如荼的展開。
據(jù)蘭格鋼鐵網(wǎng)新聞調(diào)查顯示，目前全國幾乎所有的省、直轄市、自治區(qū)都有重大的交通工程在建，很多工程建設單位，也在陸陸續(xù)續(xù)的和國內(nèi)主要鋼廠簽訂資源直供協(xié)議。而鋼廠直供數(shù)量的增多，正好解釋目前市場普遍存在的疑慮——為什么在國際經(jīng)濟危機以及國內(nèi)市場正處于恢復階段的大背景下，流通市場和鋼廠的建筑鋼材庫存出現(xiàn)“雙低”的局面。
從各地的工程建設來看。以北京市為例，為了刺激經(jīng)濟，該市地鐵建設速度大大加快，13條規(guī)劃中的地鐵線路同時上馬，已經(jīng)在建的有7條，準備今年開工的有6條，并且都要力爭在2012年前建設完工。據(jù)專家論述，一個較大型的地鐵站的建設所需要的鋼材，就相當于一個奧運場館。除北京外，為了迎接世博會的召開，上海要在2010年大會召開前，完成400公里的地鐵建設。而各地高速鐵路和支線鐵路的建設項目也有數(shù)十條之多，至于公路建設就更是繁多。
總的說來，國家投入巨資搞建設，正實實在在的對鋼材需求產(chǎn)生切實的拉動，特別是建筑用鋼。而從當前的經(jīng)濟形勢判斷，未來的需求形勢只會更好不會更壞。特別對于5月份來說，正是各種工程建設的高峰期，建筑用鋼的需求形勢將一片大好。
另外從產(chǎn)能發(fā)展的角度來看，近年來，一方面主要大型鋼鐵企業(yè)對建筑鋼材生產(chǎn)線的投入不多，他們把更多的精力投入到了建設所謂的代表企業(yè)技術和生產(chǎn)實力的高附加值生產(chǎn)線，結(jié)果造成了近年來建筑鋼材的產(chǎn)能增長緩慢。另外一方面就是落后產(chǎn)能的淘汰。中小鋼企限于技術和資金實力不濟，其軋鋼生產(chǎn)線有相當一部分是建筑鋼材，而其中有相當比例的落后產(chǎn)能。再加上經(jīng)濟危機以來鋼鐵行業(yè)的微利和虧損，很多中小產(chǎn)能都退出了市場。最終導致在對市場的資源供應上，建筑鋼材的壓力要大大輕于板材等產(chǎn)品。
盡管建筑鋼材的市場發(fā)展形勢相對較好，但仍有一些不可忽視的消極因素。一個就是現(xiàn)在的建筑用鋼大戶——房地產(chǎn)的發(fā)展形勢并不好。從各項統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，房地產(chǎn)行業(yè)都處于相對較為疲軟的狀態(tài)，這也是掣肘目前建筑鋼材需求的非常重要的因素。另外一個消極因素就是，為了響應鋼鐵振興規(guī)劃的減產(chǎn)要求，目前很多鋼鐵企業(yè)都在實行不同程度的減產(chǎn)措施。一旦建筑鋼材價格出現(xiàn)大漲，需求增多，很有可能刺激廠家產(chǎn)能的釋放，市場資源供應壓力可能再度增大。
不過，綜合各項因素分析，筆者還是對5月份建筑鋼材的上漲行情持樂觀態(tài)度。畢竟目前流通市場和鋼廠的庫存處于雙低狀態(tài)，鋼廠資源想要在短時間內(nèi)對市場形成沖擊不可能。另外就是大筆的國家投入所產(chǎn)生的需求在相當程度上正在減少房地產(chǎn)不景氣帶來的影響。所以5月份建筑鋼材行情上漲的動力還是比較充足的�！� |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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