隨著國家4萬億元經(jīng)濟振興計劃的推出和廣東省有史以來最大規(guī)模的鐵路建設工程的全面鋪開，全國范圍內(nèi)不少主要的基建項目目前已相繼開工。而在省內(nèi)擁有建材優(yōu)勢的廣鋼股份(牢牢抓住先機，成為振興計劃的最先受益者。
今日廣鋼股份發(fā)布公告稱，日前，公司分別接到海南東環(huán)鐵路有限公司和廈深鐵路廣東有限公司發(fā)出的《中標通知書》，兩份《中標通知書》分別確定廣鋼股份為新建海南東環(huán)鐵路項目鋼材A29包件和廈深鐵路廣東段項目A29包件的中標單位，中標價格分別為7.72億元和3.15億元。廣鋼股份表示，兩項中標將對公司經(jīng)營產(chǎn)生積極影響。
據(jù)悉，面對金融危機對鋼鐵行業(yè)整體帶來的不利影響，廣鋼股份積極采取多種應對措施，通過主動出擊、加大銷售等對策，收到了一定效果。今年以來，通過銷售人員多方捕捉市場信息和主動積極的聯(lián)系，公司接連成為海南東環(huán)鐵路、廈深鐵路、廣珠鐵路、廣深港客運專線、廣州新客站以及廣鐵動車段等工程的主要鋼材供應商，實現(xiàn)鋼材直供數(shù)量約達30萬噸。加上往年已簽訂的40萬噸政府供材項目，至今為止，廣鋼股份給政府各種大型基建項目累計供材已經(jīng)達到約70萬噸。
據(jù)公司負責銷售的王經(jīng)理介紹，公司此次成功中標的原因，首先是公司今年確實對銷售十分重視，其次廣鋼50年來一直專注建筑鋼材，在這一領(lǐng)域積累了相當豐富的經(jīng)驗，并且公司產(chǎn)品品種齊全、質(zhì)量過關(guān)、配套齊全，在地緣上也具備一定優(yōu)勢，這些都是公司獨有是競爭優(yōu)勢。但他同時也表示，今年的市場前景從整體情況來看并不樂觀，他指出，國家拉動內(nèi)需政策雖然對建筑鋼材肯定有促進作用，但是目前在出口受重創(chuàng)的情況下，各鋼廠之間對內(nèi)銷市場的爭奪將趨于白熱化，而競爭將更多地反映在銷售和渠道上。(來源：證券時報) |
