空中客車全球總裁托馬斯·恩德斯近日表示，對于中國正在研發(fā)的大飛機(jī)項目，空客不排除合作的可能，但公司需要考慮投入和回報是否相符。
恩德斯指出，原則上，空客不會排除任何與中國的航空工業(yè)進(jìn)行合作的機(jī)會，空客不排除與中國在大飛機(jī)上合作的可能。因為航空業(yè)的特點就是合作與競爭共存，空客可能跟一家公司在某一方面存在著激烈的競爭，但是卻在其他方面進(jìn)行合作。
9月28日，空客在天津與天津保稅區(qū)和中國航空工業(yè)集團(tuán)組成的中方聯(lián)合體合資建立的A320總裝線剛剛正式投產(chǎn)�？湛瓦�宣布從2010年開始，在中國的零部件采購額將達(dá)到每年2億美元。隨著天津總裝線項目的投入運營和其他項目的陸續(xù)展開，到2015年，空客在中國的工業(yè)合作總額將達(dá)到每年4.5億美元。
中國的大飛機(jī)公司——中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司于今年5月11日在上海掛牌，正式邁出了中國自主研發(fā)大飛機(jī)的步伐，由此向過去由波音和空客雙寡頭壟斷的干線飛機(jī)市場發(fā)起了挑戰(zhàn)。(來源：上海證券報) |
