|
中船重工集團(tuán)１６日與我國船舶檢驗機(jī)構(gòu)——中國船級社簽訂了１８萬噸散貨船項目檢驗服務(wù)協(xié)議。目前，我國４６艘１８萬噸散貨船訂單中將有３２艘入級中國船級社。
據(jù)了解，在滿載吃水、船長、載重噸、艙容和運載礦砂、煤炭等貨物方面，１８萬噸散貨船的優(yōu)越性超出其他噸位的船型。目前，河北遠(yuǎn)洋、中外運、香港明華、昌運東富、臺塑海運、浙江遠(yuǎn)洋等船東都選擇了這一船型。
�。保溉f噸散貨船是按照國際船級社協(xié)會散貨船共同結(jié)構(gòu)規(guī)范開發(fā)的新船型，其結(jié)構(gòu)尺寸計算分析與設(shè)計優(yōu)化采用中國船級社自主開發(fā)的軟件，船型設(shè)計符合永久檢驗通道設(shè)置、燃油艙保護(hù)、涂層性能標(biāo)準(zhǔn)、壓載水交換程序等最新要求。
據(jù)中國船級社總裁李科浚介紹，中國船級社利用自主開發(fā)的軟件完成了全船審圖、結(jié)構(gòu)評估和設(shè)計優(yōu)化工作，為大連和青島的兩艘首制船的順利開工做好了準(zhǔn)備。
據(jù)了解，１８萬噸系列散貨船的建造周期將從今年起延續(xù)到２０１１年至２０１２年，實際的運營將在其后數(shù)十年。１８萬噸散貨船的建造和運營將大力提升我國的造船界和船運界的整體實力。 |
