今年一季度，中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司經(jīng)濟(jì)總量同比增長(zhǎng)19.8%，增加值同比增長(zhǎng)30%，營(yíng)業(yè)收入和實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)分別超過(guò)11%和18.6%；承接合同和手持合同保持在較高水平，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量繼續(xù)提高。這是記者4月24日從中船重工在京舉行的新聞宣傳座談會(huì)上獲悉的。
中船重工是我國(guó)最大的船舶造修集團(tuán)。面對(duì)航運(yùn)急劇萎縮、船舶市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，該集團(tuán)一季度造船完工量和造船產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，一批高技術(shù)高附加值船舶和海洋工程產(chǎn)品交工，主力船型建造周期和質(zhì)量接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。柴油機(jī)、甲板機(jī)械、齒輪箱、螺旋槳等主要配套產(chǎn)品保持增長(zhǎng)。非船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展，一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品研制和市場(chǎng)開發(fā)取得突破；科研院所軍民結(jié)合、科技產(chǎn)業(yè)化步伐加快，民品收入穩(wěn)步增長(zhǎng)。在去年金融危機(jī)爆發(fā)的情況下，該集團(tuán)不但沒有船東撤單，而且今年3月又有8艘船合同生效，并新簽一批船舶訂單。這是該集團(tuán)面對(duì)危機(jī)采取與船東加強(qiáng)溝通共渡難關(guān)、確保造船質(zhì)量等多種措施取得的新成效。(國(guó)際船舶網(wǎng)) |
