“八十年代看深圳，九十年代看浦東，今天看渤海經(jīng)濟圈”，環(huán)渤海經(jīng)濟圈究竟怎么樣了？

　　本報記者端午節(jié)走進了這個經(jīng)濟圈。五礦營口中板有限責任公司是渤海經(jīng)濟圈的一個縮影。

　　經(jīng)濟危機

　　一個季度就虧損八千多萬

　　“2003年的時候企業(yè)正處于最好的時候，那個時候也愁，但愁的不是賣不出去，而是沒有原材料。”孟昭悅是五礦營口中板有限責任公司中厚板生產(chǎn)車間主任：“2008年經(jīng)濟危機到的時候，廠子才出現(xiàn)的虧損�！�

　　五礦營口中板有限責任公司是一家有30余年中厚板生產(chǎn)歷史的地方骨干鋼鐵企業(yè)，由五礦集團下屬的五礦發(fā)展股份有限公司絕對控股。公司占地263萬平方米，注冊資本28.98億元。

　　中厚板年生產(chǎn)能力將近200萬噸。建有國內(nèi)外最先進的寬厚板生產(chǎn)線，2006年到2008年，累計利潤總額超過10億元。

　　而這樣一個大型企業(yè)在面對經(jīng)濟危機的時候卻出現(xiàn)了虧損，一直到今年，兩年時間公司一直處于虧損狀態(tài)，直至今年第一季度公司虧損還達到8453萬，如何扭虧為盈成為公司一個難題。

　　嚴控成本

　　三個多月公司扭虧為盈

　　在環(huán)渤海經(jīng)濟圈的大背景下，位于渤海另一端的山東半島的日鋼來到了營口。2011年2月15日，公司董事會開始聘請日照鋼鐵提供管理服務。

　　2003年5月31日，日照鋼鐵開工建設，當年9月28日出鐵出鋼，歷時181天，創(chuàng)下了世界鋼鐵行業(yè)的奇跡，被稱為“日鋼速度”。2010年日照鋼鐵全年實現(xiàn)銷售收入455億元，集團全年實現(xiàn)利稅76億元，其中利潤45億元、上繳稅金31億元。

　　而五礦營口中板有限責任公司董事會看重的也是日鋼的管理能力。委托管理后，一方面放棄之前集中采購的模式，積極引進新的供應商，實現(xiàn)多家競爭供貨。同時采取新的生產(chǎn)工藝，引入印度低品位礦的使用。通過這些控制成本的措施使每噸鐵礦石成本下降400多元，極大的拓展了利潤空間。

　　而先進的管理理念也直接改變了虧損的局面。二月日鋼進駐管理之后，三月份五礦營口中板有限責任公司的利潤虧損就降到了251萬元，而四月份公司更是扭虧為盈，達到了2263萬，5月份利潤總額更是達到了5032萬元。（遼沈晚報  特派營口記者）