本周海運(yùn)市場：集運(yùn)運(yùn)價(jià)升勢受阻，干散貨運(yùn)價(jià)溫和回升 

　　1）集裝箱市場：本周，中國出口集裝箱運(yùn)輸市場總體需求有所下滑，歐洲、美西和美東航線貨量都有所回落，分別致使歐線提價(jià)延后、美西航線運(yùn)價(jià)回落，而美東航線因前期運(yùn)力投放較少運(yùn)價(jià)受影響不大，只有地中海航線延續(xù)了之前量價(jià)齊升的態(tài)勢。 

　　2）干散貨市場：近期巴西至中國鐵礦石貿(mào)易活躍，且大西洋（600558）地區(qū)運(yùn)力略顯緊張，BCI獨(dú)立支撐本周干散貨市場的上漲行情，國際干散貨市場運(yùn)價(jià)水平溫和回升。 

　　3）油輪市場：原油、成品油運(yùn)輸市場交易冷清。油品運(yùn)價(jià)維持弱勢。 

　　未來2-3年鐵路將處于變革的時(shí)代；關(guān)注3季度旺季到來航空和集運(yùn)的階段性表現(xiàn)機(jī)會 

　　總體上，鐵路正處于改革的前夜，未來2-3年改革推進(jìn)將成為驅(qū)動鐵路估值提升的催化劑。3季度將迎來集裝箱運(yùn)輸和航空運(yùn)輸旺季，關(guān)注旺季運(yùn)價(jià)上漲帶來的階段性表現(xiàn)機(jī)會。 

　　大秦鐵路（601006）：短期看點(diǎn)：2010年每股分紅3毛5，對應(yīng)當(dāng)前股價(jià)的股息率為3.6%（稅后）；而2011年股息率預(yù)計(jì)可達(dá)5%左右；中期看點(diǎn)：改革賦予的提價(jià)預(yù)期，普貨運(yùn)價(jià)和電氣化附加費(fèi)均有上調(diào)可能；長期看點(diǎn)：特殊運(yùn)價(jià)上調(diào)、外延式擴(kuò)張、多經(jīng)業(yè)務(wù)提供業(yè)績增量與朔黃鐵路3.5億噸擴(kuò)能。 

　　上海機(jī)場（600009）：股價(jià)已回調(diào)，建議配置。國際航線有需求且高杠桿，高鐵出現(xiàn)后加速航空公司運(yùn)力轉(zhuǎn)移，利好大型樞紐機(jī)場且產(chǎn)能保障空間最大的上海機(jī)場，此外還有收費(fèi)并軌和資產(chǎn)注入預(yù)期。 

　　上港集團(tuán)（600018）：2季度集裝箱吞吐量持續(xù)恢復(fù)；地產(chǎn)業(yè)務(wù)帶動業(yè)績超預(yù)期；低估值藍(lán)籌。

（來源：長江日報(bào)）