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Lgmi:6月份國內(nèi)鋼材市場幾無大漲可能
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-5-23 17:31:28
蘭格鋼鐵-李雪萍 |
這邊中東局勢戰(zhàn)亂不斷，那邊紐約交易所原油價格持續(xù)陰跌；這邊歐洲希臘債務危機棘手，那邊美元強勢反彈。而國內(nèi)一邊是在通脹壓力下資金繼續(xù)收緊，一邊是電荒提前來臨；一邊是粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)出新高，一邊是需求遲遲不見釋放。國內(nèi)鋼材市場在種種亂像中，有種“剪不斷，理還亂”的煩惱，市場價格在小幅震蕩中尋求突破。
分品種來看，各品種價格均在一個小區(qū)間內(nèi)震蕩，尤以建筑鋼材表現(xiàn)活躍，月內(nèi)波動較為頻繁震蕩趨上，焊管、無縫管、型材、中厚板等相對溫和，而熱軋、冷軋板材表現(xiàn)出陰跌行情。截至5月20日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)達到194.2點，比上月同期漲1.70點；蘭格鋼鐵長材價格指數(shù)達到220.9點，比上月同期漲2.70點；蘭格鋼鐵板材價格指數(shù)達到162.0點，比上月同期漲1.70點。
那么二季度已過近半，對于剩下的6-7月份鋼材市場走勢，大多數(shù)貿(mào)易商仍較為迷茫。而對于現(xiàn)今僅僅以供需點來判斷市場走勢已經(jīng)過時，在全球經(jīng)濟一體化的今天，中國與國際接軌、現(xiàn)貨與金融接軌的時代，各種因素相互博弈左右著鋼材市場走勢。
從國際市場來看，首先我們來看原油價格的風暴，由于美元走強，國際油價自4月底重挫之后持續(xù)下跌，現(xiàn)交易額在100美元/桶左右徘徊，國際其他大宗商品也紛紛走低。同時，從去年8月份締造的白銀帝國，交易價格也出現(xiàn)了慘烈的暴跌。從日本核輻射到利比亞、敘利亞危機以及希臘債務危機，再到近日IFM總裁卡恩恰在這個微妙的時間被拘捕，國際政治、經(jīng)濟形勢仍動蕩不安。再加上以美國為首的貨幣戰(zhàn)爭仍在愈演愈烈，在6月末結束6,000億美元公債購買計劃之后，美聯(lián)儲仍將在一段時期內(nèi)繼續(xù)實行寬松政策，以這種貶值來竊取他國資源和財富的行為，將會給全球性已經(jīng)不堪重負的滯脹帶來更大的壓力。反觀，美上述行為并未促進其國家的經(jīng)濟復蘇，例如5月17日美國商務部公布的數(shù)據(jù)顯示，美國4月份新房開工量環(huán)比大降10.6%，遠遠差于市場預期，表明美國房地產(chǎn)市場依然復蘇乏力。另外美國聯(lián)邦儲備委員會公布的數(shù)據(jù)顯示，美國4月份工廠生產(chǎn)下降0.4%，為10個月以來首次下降。同時，這些疲弱數(shù)據(jù)說明在金融危機后的全球經(jīng)濟仍在復蘇的邊緣掙扎。
回到國內(nèi)經(jīng)濟政策來看，國內(nèi)通脹的壓力在各行各業(yè)中顯現(xiàn)，而縮緊貨幣政策成為了政府主要的調(diào)控手段，5月18日起，存款準備金率年內(nèi)第五次上調(diào)，加上兩次加息政策，如此調(diào)控政策的確史無前例。那么，后期政策能否略微松綁？時間上是否會延長間隔段？這些問題都是市場人士較為疑慮，而在通脹壓力高企之下，進一步的加息和上調(diào)存款準備金率幾乎成為共識。部分專家預測，到二季度末，央行將會再加息一次，到2011年底，存款準備金率還會上調(diào)三次。但如果隨著下半年物價上漲壓力的減輕，貨幣政策緊縮的力度和頻率也將明顯放緩，從前段時間傳的紛紛揚揚的央行債券也已延遲，可見一斑。再是利用行政的手段來干預通脹中市場價格下行，在現(xiàn)今如此復雜的環(huán)境中，所起到的效果并不明顯。
而以上政策的出臺無疑是資金面收緊了，特別是對于中小企業(yè)的貸款帶來不小的影響，例如小型鋼廠以及部分鋼材貿(mào)易商。而利用政策手段來干涉市場經(jīng)濟無疑是一面雙刃劍，4月份PMI較3月下降0.5個百分點至52.9%，這是2006年以來4月份PMI首次出現(xiàn)下降。PMI背離歷史趨勢，出現(xiàn)反季節(jié)性下降，說明制造業(yè)增速在放緩，政策收縮對實體經(jīng)濟的影響逐漸顯現(xiàn)。 更讓人擔心的是，4月份工業(yè)增加值同比增長回落至13.4%，比3月份下降了 1.4個百分點。其中今年1－4月的新開工項目計劃總投資53389億元，同比下降1.1%，可見 國內(nèi)基礎建設投資增幅放緩。4月份，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成153.53萬輛和155.20萬輛，環(huán)比下降15.98%和15.12%，同比下降1.85%和0.25%。4月份的國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量，為2009年2月以來27個月中的首次負增長，也是金融危機以來我國汽車工業(yè)恢復增長后的首次負增長�？梢�，國內(nèi)經(jīng)濟穩(wěn)中趨降已經(jīng)有些苗頭，但會不會穩(wěn)定地下降，還要看接下來幾個月的數(shù)據(jù)。
無獨有偶，在中小企業(yè)出現(xiàn)錢荒的同時，一些省份也出現(xiàn)了罕見的淡季電荒， 且電荒的預警已在鋼材流通市場掀起陣陣波瀾。目前浙江、江蘇、上海、江西、湖南等華東、華南區(qū)域是電力較為緊缺的地區(qū)，對于粗鋼產(chǎn)量最大的河北省而言，此次暫未受到波及。但“電荒”存在擴散可能，未來幾個月，鋼鐵行業(yè)有可能受到限電影響。比如，寶鋼公司已得到確認，在6月至9月的用電高峰期，電力部門將對其上海生產(chǎn)基地實施一定的限電措施。但是大規(guī)模的“拉閘限電”并未出現(xiàn)，目前出臺的一些緩解電力緊張的措施主要還是集中在錯峰、避峰生產(chǎn)。另外，我國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能分布存在區(qū)域性的不平衡，此次區(qū)域性“電荒”顯示出與往年全國性“電荒”和2010年主動性節(jié)能減排“拉閘限電”的不同特點。
據(jù)中鋼協(xié)5月19日公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月上旬76家會員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為163.23萬噸，環(huán)比較4月下旬的164.4萬噸下降0.7%；預估5月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量為194.67萬噸，環(huán)比4月下旬的194.1萬噸增長0.29%。可見，鋼材產(chǎn)能仍居高不下，所以現(xiàn)今拿“限電”政策炒作的因素仍較大，個人認為，在市場對于因限電而產(chǎn)生的供應減少能否超過需求減少仍心存疑慮的情況下，鋼材價格難以明顯上漲。
綜上所述，在錯綜復雜的國內(nèi)外經(jīng)濟、政治環(huán)境大熔爐里，國內(nèi)鋼材市場很難擺脫而不受其束縛，不過好在經(jīng)過3月中旬到5月中旬的消化，國內(nèi)大部分地區(qū)鋼材庫存已經(jīng)下降到較為合理的水平，短期內(nèi)國內(nèi)鋼材價格高位盤整的局面難以打破，無論是向上還是向下的突破性走勢均難以出現(xiàn)。而對于未來的6-7月份鋼材市場，高溫、梅雨等季節(jié)性因素也將一定程度上影響需求的釋放，在“電荒”仍未真正影響鋼廠產(chǎn)量、政策面依然偏空的情況下，國內(nèi)鋼材市場大漲的可能性幾無，期間反而會出現(xiàn)一波下跌的概率更大一些，也是對市場價格兩個月以來的過渡調(diào)整。 |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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