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2010年四川省釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)在困難中前行
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2011-2-1 8:59:25
蘭格鋼鐵 |
2010年由于受歐洲主權債務危機以及鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩、國家加大對房地產(chǎn)的調控力度和鐵礦石、煤、電、油、運等漲價和在四川省遭受次生自然災害的多重因素影響下，四川釩鈦鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營再次經(jīng)受了嚴重的考驗。面對復雜多變的生產(chǎn)經(jīng)營形勢，全行業(yè)廣大干部職工認真貫徹落實國家調整結構，淘汰落后產(chǎn)能，節(jié)能減排的一系列部署，加強管理，深挖內部潛力，節(jié)能降耗，淘汰落后，提高生產(chǎn)運行質量，大力開拓市場，強化產(chǎn)品銷售和貨款回收，加速資金周轉，實行低成本運行，全行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總體上保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢。
一、主要產(chǎn)品產(chǎn)量繼續(xù)保持增長
據(jù)省統(tǒng)計局統(tǒng)計，1-12月全省鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)粗鋼1553.51萬噸，同比增長4.76%；鋼材1904.08萬噸，同比增長6.65%；生鐵1591.70萬噸，同比增長4.296%；鐵合金230.24萬噸，同比增長27.33%；焦炭1091.45萬噸，同比下降1.10%；鐵礦石原礦量9033.54萬噸，同比增長28.70%；釩制品3.58萬噸，同比增長14.35%；鈦白粉36.56萬噸，同比增長24.54%。
二、經(jīng)濟效益回升
1-12月，全省釩鈦鋼鐵產(chǎn)業(yè)完成銷售收入1929.14億元，同比增長30.69%；實現(xiàn)利稅103.30億元，同比增長14.90%；全行業(yè)盈虧相抵后利潤總額為61.66億元，同比增長15.39%。
三、部分重點企業(yè)效益回升
部分重點企業(yè)面對目前鋼鐵產(chǎn)業(yè)較為嚴峻形勢，通過采取一系列節(jié)能、減排、降耗、增效的措施，企業(yè)利潤有所回升。其中：攀鋼集團有限公司全年實現(xiàn)利潤同比增長26.94%，川威集團有限公司全年實現(xiàn)利潤同比增長21.96%，德勝鋼鐵集團公司全年實現(xiàn)利潤同比增長26.94%。
四、產(chǎn)銷銜接良好
1-12月全省釩鈦鋼鐵產(chǎn)品產(chǎn)銷率98.19%，同比提高0.01個百分點，仍保持較高水平。
五、重大項目建設順利推進
2010年，四川省釩鈦鋼鐵項目進展順利。其中達鋼集團、德勝集團抗震鋼筋項目已建成投產(chǎn)，攀長鋼災后重建項目順利完成，攀鋼二基地西昌釩鈦資源綜合利用項目穩(wěn)步推進。
六、技術創(chuàng)新能力顯著增強
2010年，四川省川威集團被國家新認定企業(yè)技術中心。攀鋼集團時速250km及以上高速道岔鋼軌開發(fā)項目、攀鋼高鈦型釩鈦磁鐵礦冶煉2000M3級高爐工藝設計及裝備應用研究項目被省授于科技進步一等獎。
七、兼并重組有一定進展
2010年初，在國務院國資委積極推動下，經(jīng)過半年多時間，攀鋼集團和鞍鋼集團完成了戰(zhàn)略性重組。
八、主要鋼材價格波動上行
2010年4-7月，鋼材在房地產(chǎn)市場宏觀調控的打壓下持續(xù)下降，后又在流動性寬松和成本推動下震蕩上揚，呈先降后升的“N”型波動上行走勢。4月中旬至7月下旬，受國家調控房地產(chǎn)市場價格的直接影響，鋼材價格連續(xù)12周下跌，7、8月份受生產(chǎn)下滑供給減少的支撐和成本推動，鋼材價格震蕩回升；9、10月份，在美聯(lián)儲量化寬松政策推動下，大宗商品價格全面明顯上漲。截止12月底，主要鋼材價格均有所上漲，其中：高線價格4758元/噸，螺紋鋼4715元/噸；冷軋板卷5591元/噸，熱軋板卷4834元/噸；普通無縫鋼管5834元/噸。分別比2009底上漲600-800元/噸左右。
九、存在的主要問題
(一)大宗原材料采購仍然較困難。近年來鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能大量釋放，全行業(yè)對大宗原材料特別是鐵礦石、煤炭的需求量大幅度增加。省內鐵礦石產(chǎn)能近年來雖有一定增長，仍不能滿足生產(chǎn)所需，其余不足部分仍需依靠進口解決。特別是四川省達鋼集團等企業(yè)由于沒有較大規(guī)模的自備鐵礦山，主要靠采購國內和國外的鐵礦石組織生產(chǎn)，同時沒有鐵礦石的自營進出口權，進口鐵礦石的采購供應存在許多不穩(wěn)定性，對生產(chǎn)經(jīng)營平穩(wěn)運行帶來較大的影響。
(二)鐵路運輸困難。隨著四川省鋼鐵工業(yè)災后重建項目和其他重點技改項目的完成，生產(chǎn)規(guī)模擴大，生產(chǎn)所需的原、燃、輔料大幅度增加。如不解決好鐵路運輸問題，將會對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和經(jīng)濟效益產(chǎn)生嚴重制約。
(三)資金較緊張。2011年國家采取穩(wěn)健的貨幣政策，并繼續(xù)對產(chǎn)能過剩的鋼鐵行業(yè)實行宏觀調控政策，國有商業(yè)銀行對鋼鐵企業(yè)的貸款提出了嚴格的條件限制，貸款難的問題2011年將困擾鋼鐵企業(yè)，企業(yè)生產(chǎn)流動資金的補充和結構調整所需資金的籌措將會遇到很大困難。如果資金問題得不到有效的解決，也將對生產(chǎn)經(jīng)營的正常運轉帶來較大的負面影響。
(四)成本壓力將繼續(xù)增大。2011年鋼鐵生產(chǎn)大宗原燃材料價格特別是煤炭價格將繼續(xù)處于高位運行，加之電、天然氣、成品油、運輸?shù)葍r格的上調，使鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本壓力進一步增大。同時，國家多次提高存款準備金率，并提高貸款利率，融資成本也將明顯增加。企業(yè)成本壓力增大，利潤空間被擠壓，產(chǎn)業(yè)發(fā)展外部環(huán)境將繼續(xù)惡化。 |
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