技術(shù)圖紙、板材準(zhǔn)備充分；車間強(qiáng)化管理，措施到位，山東威海船廠28400噸1、2號(hào)多用途集裝箱船自11月30日開工以來，下料工程井然有序。
為保證兩船下料進(jìn)度，船體一車間充分利用等離子切割機(jī)進(jìn)行雙頭切割，速度較以往提高了50%。在小組及中組裝過程中，車間工藝組仔細(xì)研究、細(xì)化了底部分段的中組裝圖紙、修改了部分中組工藝，擴(kuò)大了中組裝數(shù)量，為后期分段制作的順利進(jìn)行提供了有力保障。
截止目前，兩船104—106分段板材下料、小組裝已全部完工，中組裝正在加緊進(jìn)行；107—109分段下料工程基本結(jié)束，開始進(jìn)行小組裝；101—103分段開始下料。 |
