波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數.BADI周三連續(xù)第二天下滑,盡管印度船運活動增多支撐較小型船舶運價。
波羅的海干散貨運價指數下跌1.33%,或29點,報2,144點.該指數衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
經紀商表示,近幾日對中國鐵礦石銷售的放緩拖累了海岬型船運費。
點擊放大ICAPShipping一名研究主管GeorgiSlavov表示,"印度出口增加而巴西出口減少,使得海岬型船運費承壓。"
他說,印度的鐵礦石出口正在回升.該國通常使用較小的超靈便型船作為運輸工具。
波羅的海海岬型船運價指數.BACI下跌3.31%,平均獲利降至27,354美元,為連續(xù)第二天下滑。
波羅的海干散貨運價指數今年一直很不穩(wěn)定,就像2009年時的情況一樣,因為中國鐵礦石需求不穩(wěn)。該指數曾在5月達到今年峰值的逾4,200點。
波羅的海巴拿馬型船運價指數.BPNI微升0.08%,平均日獲利小漲至19,111美元。
超靈便型船運價指數.BASI上升0.74%。 |
