2005年秋末，已在釬鋼行業(yè)占據(jù)國內(nèi)NO.1位置的首鋼貴陽特殊鋼有限責(zé)任公司(以下簡稱貴鋼)，接到老客戶南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司十萬火急的求助電話：面對國外車軸鋼技術(shù)的高額轉(zhuǎn)讓費(fèi)，而當(dāng)?shù)丶夹g(shù)力量無法滿足歐標(biāo)要求，希望貴鋼能給予支持。
“當(dāng)時(shí)我們心里也沒譜!”貴鋼副總工程師王筑生回憶當(dāng)時(shí)的情景，還為2005年當(dāng)初投入上百萬元的車軸鋼開發(fā)工作有些擔(dān)心。三個(gè)月的時(shí)間，貴鋼成功地為南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車有限公司提供了數(shù)十支車軸鋼坯，他們制造成車軸、并挑選出10支送西門子公司進(jìn)行檢驗(yàn)。結(jié)果讓人興奮，貴鋼的EA4T車軸鋼獲得歐標(biāo)認(rèn)證。2007年開始，鐵道部的大批車軸訂單涌向株洲，貴鋼的EA4T車軸鋼成為“核心競爭力”之一。
貴鋼2009年又投資1億元建起了3000噸快鍛生產(chǎn)線，進(jìn)一步為EA4T車軸鋼的生產(chǎn)和研究開發(fā)服務(wù)。EA4T鋼不僅已經(jīng)在國家重大項(xiàng)目“世界先進(jìn)水平鐵路重載機(jī)車的研制”上交付使用，而且全面推廣到當(dāng)前世界上技術(shù)最先進(jìn)、單臺機(jī)車功率最大的國產(chǎn)6軸大功率機(jī)車和地鐵軸的生產(chǎn)上。
貴鋼與南方匯通共同開發(fā)的車用彈簧鋼系列及彈簧系列產(chǎn)品已成功應(yīng)用于7200Kw/9600Kw六軸大功率電力機(jī)車一系、二系彈簧、上海地鐵11號線車輛彈簧、廣州地鐵3號線延長線車輛彈簧、美國西屋公司彈簧、烏茲別克斯坦機(jī)車彈簧等項(xiàng)目研發(fā)、英國鐵路配件公司彈簧。
貴鋼技術(shù)中心副主任王筑生介紹，經(jīng)過幾年的產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，首鋼貴鋼責(zé)任公司研制出的高速重載機(jī)車車軸鋼獲得了國家科技支撐項(xiàng)目的支持，產(chǎn)品已經(jīng)通過西門子獨(dú)家認(rèn)證，質(zhì)量達(dá)到世界先進(jìn)水平。當(dāng)前國產(chǎn)世界上技術(shù)最先進(jìn)的460余臺大功率交流傳動電力機(jī)車，使用的車軸全部采用首鋼貴鋼責(zé)任公司研制的高速重載機(jī)車車軸鋼。(來源：貴州日報(bào)) |
