寧夏回族自治區(qū)主席王正偉12月7日主持召開政府第82次常務會議，會議審議通過了《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超載辦法(草案)》。該辦法將為適應我區(qū)在治理超限超載工作的新形勢新要求下，提高公路使用效率和壽命，鼓勵運輸業(yè)戶合法裝載，促進公路運輸市場健康繁榮發(fā)展。
《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超載辦法(草案)》結合我區(qū)實際，從工作職責、源頭和路面治理等方面，明確規(guī)定了縣級以上人民政府組織領導本行政區(qū)域內治超工作的機制，實行目標責任制和責任追究制，明確了各相關部門在治超工作中應當履行的責任，界定了貨運車輛超限超載的具體標準，明確規(guī)定了治理貨運源頭單位超限超載行為的各項制度和路面治理超限超載的各項措施，以及對承擔治超職責的部門及其工作人員不履行職責的行為進行責任追究的措施并規(guī)定了相應的法律責任。
《寧夏回族自治區(qū)治理貨運車輛超載辦法》中，有下列情形之一的貨運車輛為超限超載車輛：1、二軸車輛，其車貨總重超過二十噸(不含本數(shù)，下同)的；2、三軸車輛，其車貨總重超過三十噸的(雙聯(lián)軸按照二個軸計算，三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同)；3、四軸車輛，其車貨總重超過四十噸的；4、五軸車輛，其車貨總重超過五十噸的；5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過五十五噸的；6、雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的；7、行駛農村公路，車貨總重超過二十噸的。同時，禁止超限超載貨運車輛行駛高速公路、普通干線公路和農村公路。
王正偉在會上指出，近年來，自治區(qū)政府高度重視治理貨運車輛超限超載的問題，在推進交通運輸現(xiàn)代化、治超治限工作取得了明顯成效，安全形勢好轉，市場秩序穩(wěn)定。但不能掉以輕心，要重拳出擊，打好治超攻堅戰(zhàn)；關口前移，加強源頭治理；強化管理，加強路面綜合執(zhí)法，嚴格執(zhí)行超限超載違法行為扣分制度、運輸車輛“黑名單”制度和貨運企業(yè)信譽等級制度。要依法治超，規(guī)范治超執(zhí)法行為，自治區(qū)監(jiān)察廳、糾風辦要采取定期與不定期相結合、明察與暗訪相結合的方式，杜絕“亂設卡、亂收費、亂發(fā)刊”三亂行為；要注重合作，加強協(xié)調配合，形成分工合作，聚力攻堅的治超工作大格局；要加強宣傳，營造濃厚的輿論氛圍。
會議還研究了人口計生委關于進一步加強流動人口計劃生育服務管理工作的意見，并聽取了監(jiān)察廳關于全區(qū)工程建設領域突出問題治理情況的匯報。
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據(jù)了解，目前全區(qū)公路通車里程22500公里，高速公路通車里程達到1160公里，國家高速公路網寧夏境主要路段基本建成，實現(xiàn)了所有市縣1小時上高速、沿黃城市帶所有縣市(區(qū))10分鐘上高速。
目前全區(qū)有營運貨車101254輛，年完成貨運量23億噸，貨物周轉量497億噸公里，分別占全區(qū)貨運量和貨物周轉量76.7%和65%，成為主要運輸方式，在綜合運輸體系中居主導地位。有貨運營業(yè)戶360000戶，從業(yè)人員15萬余人，成為一個分布廣、流動性強，吸納就業(yè)人員多，收入相對穩(wěn)定的行業(yè)。由于受利益驅動，一些運輸業(yè)戶為降低運輸成本、賺取更多利潤，普遍超限載運輸，給全區(qū)公路基礎設施、交通安全、運輸市場和汽車生產秩序造成了極大危害。(新民網) |
