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上海外高橋六期碼頭開港投產(chǎn) 總投資47.91億
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-12-7 10:15:13
蘭格鋼鐵 |
上海港首個具備汽車滾裝和集裝箱運(yùn)輸兩大主題功能的綜合性港區(qū)——外高橋六期碼頭6日正式開港投產(chǎn)。與此同時，外貿(mào)集裝箱航線撤出黃浦江，轉(zhuǎn)移至外高橋碼頭。
外高橋六期碼頭位于長江口南港南岸的浦東新區(qū)五號溝地區(qū)，北面與長興島隔江相望，西北與外高橋港區(qū)五期碼頭相接，東南與上海長江隧橋工程相鄰。工程使用岸線長1538米，已建成3座可停靠15萬噸級船舶的集裝箱碼頭，4座5千至5萬總噸級汽車滾裝泊位。工程設(shè)計(jì)年通過能力210萬標(biāo)準(zhǔn)箱和73萬輛汽車，總投資47.91億元。
上港集團(tuán)副總裁包起帆告訴記者，今后外高橋六期碼頭的汽車滾裝量實(shí)際可以達(dá)到一年100萬輛。由于寶馬、奔馳、賓利等廠商在上海港設(shè)立了集散中心，上海港也順勢把外高橋六期港區(qū)規(guī)劃的集裝箱堆場改成汽車作業(yè)區(qū)，正在新建2座汽車立體庫和檢測庫。
新建的集裝箱碼頭采用了諸多低碳新技術(shù)，建成了世界上第一座具備全面岸基供電能力的集裝箱碼頭，配置了電動輪胎式集裝箱起重機(jī)，“無煙碼頭”和“綠色港口”建設(shè)對于中國履行有關(guān)氣候變化的國際公約，提高和樹立中國作為一個負(fù)責(zé)任大國的國際地位和形象具有重要意義。
“交通運(yùn)輸部出資2600萬元，幫助外高橋六期碼頭建設(shè)船舶岸電供應(yīng)設(shè)施，這是世界上第一次實(shí)現(xiàn)即插即傳的岸電供應(yīng)船舶，船舶停泊期間可以不再燃燒重油�！卑鸱f，中華環(huán)保聯(lián)合會已經(jīng)授予外高橋六期碼頭“低碳中國特別貢獻(xiàn)獎”，使之成為全國自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)低碳經(jīng)濟(jì)的典型。(新華網(wǎng)) |
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