據(jù)港媒報道，就在中國南車(1766)研制的CRH380A高速動車組，昨以最高運行時速486.1公里刷新世界鐵路運營試驗最高速度的同時，中國南車主席趙小剛昨在港宣布，集團與美國通用電氣集團(GE)合作研究競投美國多個高鐵項目。他說，當(dāng)前集團手頭訂單金額近千億元人民幣，海外市場占約8%，希望在2015年海外收入占總收入約兩成。
趙小剛昨在港出席記者會時表示，08年集團的海外訂單金額約5.7億美元，去年已大升至12.8億美元，而今年首9個月已逾10億美元。他說，集團發(fā)展海外市場會以北美洲、東歐及發(fā)展中國家為主，但強調(diào)集團在競投海外項目時會平衡各項風(fēng)險，將風(fēng)險減至最低。由于當(dāng)前海外業(yè)務(wù)占比較少，相信人民幣升值對集團影響有限。
海外訂單首9月逾10億美元
他指出，為積極爭取美國市場，集團與美國通用電氣展開合作；他亦透露集團有意向的美國項目包括加利福尼亞、佛羅里達鐵路、東部鐵路項目及沙漠快線等7-8條高鐵項目，當(dāng)前集團正積極準(zhǔn)備，但美國項目周期較長，短期之內(nèi)不會有消息公布。
談到業(yè)務(wù)毛利，趙小剛表示，集團項目的毛利率保持在16%，力求升至17%水平，而海外項目的毛利率會較高，一些新項目則可以較低，但未有說明海外及新項目的實際毛利率。他又表示，集團具備于高溫及沙漠地區(qū)的營運經(jīng)驗，未來會繼續(xù)關(guān)注相關(guān)中東地區(qū)項目。但主要目標(biāo)仍是北美及新興市場，至于歐洲的鐵路市場則已發(fā)展成熟，期望憑借較優(yōu)質(zhì)的性能及價格，估計仍有機會獲取訂單。他補充說，美國項目最快兩至三年才有結(jié)果，而當(dāng)前集團的業(yè)務(wù)已遍及66個國家和地區(qū)。
力爭后年收入全球同行居首
至于未來發(fā)展計劃，趙小剛表示，集團力爭在2012年實際完成銷售額為1,000億元人民幣，爭取在2012年按收入計算成為行業(yè)內(nèi)全球行業(yè)第一，2015年實際完成銷售額再升至1,500億元人民幣，并力爭當(dāng)年成為世界500強。
其它業(yè)務(wù)方面，他說，預(yù)料今年集團的電動汽車銷售收入近5億元人民幣，2015年升至20億元人民幣；風(fēng)電設(shè)備方面，今年首九個月簽訂訂單額為31.85億元人民幣，按年升44%，料今年全年風(fēng)電整機裝機為260臺，今年銷售收入近15億元人民幣，2015年升至70億元人民幣。
中國南車昨收報9.35元，升1.85%。 (騰訊財經(jīng)) |
