據(jù)港媒報道,就在中國南車(1766)研制的CRH380A高速動車組,昨以最高運行時速486.1公里刷新世界鐵路運營試驗最高速度的同時,中國南車主席趙小剛昨在港宣布,集團與美國通用電氣集團(GE)合作研究競投美國多個高鐵項目。他說,當(dāng)前集團手頭訂單金額近千億元人民幣,海外市場占約8%,希望在2015年海外收入占總收入約兩成。
趙小剛昨在港出席記者會時表示,08年集團的海外訂單金額約5.7億美元,去年已大升至12.8億美元,而今年首9個月已逾10億美元。他說,集團發(fā)展海外市場會以北美洲、東歐及發(fā)展中國家為主,但強調(diào)集團在競投海外項目時會平衡各項風(fēng)險,將風(fēng)險減至最低。由于當(dāng)前海外業(yè)務(wù)占比較少,相信人民幣升值對集團影響有限。
海外訂單首9月逾10億美元
他指出,為積極爭取美國市場,集團與美國通用電氣展開合作;他亦透露集團有意向的美國項目包括加利福尼亞、佛羅里達鐵路、東部鐵路項目及沙漠快線等7-8條高鐵項目,當(dāng)前集團正積極準(zhǔn)備,但美國項目周期較長,短期之內(nèi)不會有消息公布。
談到業(yè)務(wù)毛利,趙小剛表示,集團項目的毛利率保持在16%,力求升至17%水平,而海外項目的毛利率會較高,一些新項目則可以較低,但未有說明海外及新項目的實際毛利率。他又表示,集團具備于高溫及沙漠地區(qū)的營運經(jīng)驗,未來會繼續(xù)關(guān)注相關(guān)中東地區(qū)項目。但主要目標(biāo)仍是北美及新興市場,至于歐洲的鐵路市場則已發(fā)展成熟,期望憑借較優(yōu)質(zhì)的性能及價格,估計仍有機會獲取訂單。他補充說,美國項目最快兩至三年才有結(jié)果,而當(dāng)前集團的業(yè)務(wù)已遍及66個國家和地區(qū)。
力爭后年收入全球同行居首
至于未來發(fā)展計劃,趙小剛表示,集團力爭在2012年實際完成銷售額為1,000億元人民幣,爭取在2012年按收入計算成為行業(yè)內(nèi)全球行業(yè)第一,2015年實際完成銷售額再升至1,500億元人民幣,并力爭當(dāng)年成為世界500強。
其它業(yè)務(wù)方面,他說,預(yù)料今年集團的電動汽車銷售收入近5億元人民幣,2015年升至20億元人民幣;風(fēng)電設(shè)備方面,今年首九個月簽訂訂單額為31.85億元人民幣,按年升44%,料今年全年風(fēng)電整機裝機為260臺,今年銷售收入近15億元人民幣,2015年升至70億元人民幣。
中國南車昨收報9.35元,升1.85%。 (騰訊財經(jīng)) |