在新加坡的摩天輪建設(shè)工地上，十幾臺(tái)來自中國三一重工的履帶起重機(jī)正在緊張地工作著。
三一重工高級(jí)副總裁周福貴介紹說：“我們的產(chǎn)品在東南亞和南亞都有銷售，每遇大型項(xiàng)目，我們的工程技術(shù)人員都要趕到現(xiàn)場(chǎng)，保證產(chǎn)品正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”
在有些人的印象里，三一重工是家有著日本背景的企業(yè)，其實(shí)，這是一種誤解。三一重工1989年在湖南創(chuàng)辦時(shí)，就有著遠(yuǎn)大的理想：創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才，做出一流貢獻(xiàn)。3個(gè)“一流”便是“三一”。
20多年來，由于擁有強(qiáng)大的自主創(chuàng)新能力，三一重工孵化出了眾多打破國外壟斷、引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品。在三一重工昆山基地，我們見到了臂長66米的世界最高泵車。“當(dāng)時(shí)國際上最高的是63米，業(yè)內(nèi)人稱：增加1米比登天還難。三一重工為了上海金融大廈的建設(shè)需要，2006年研制出了66米的泵車。隨著這一技術(shù)難題的攻克，中國由混凝土泵送技術(shù)的跟隨者成為領(lǐng)跑者。”公司董事長梁林河說。
自主創(chuàng)新是三一重工發(fā)展壯大的不竭動(dòng)力。2007年，公司成功推出國內(nèi)首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)，改變了該類設(shè)備長期依賴進(jìn)口的現(xiàn)狀。同時(shí)研制成功的瀝青水泥砂漿車填補(bǔ)了國內(nèi)空白，關(guān)鍵性能指標(biāo)均超過德國標(biāo)準(zhǔn)處于世界領(lǐng)先水平。2008年，三一重工自主研制的72米世界最長臂架混凝土泵車下線，再次實(shí)現(xiàn)對(duì)混凝土泵送技術(shù)的超越……“十一五”期間，三一重工還研制成功了世界最大的千噸級(jí)起重機(jī)、世界首座高鐵干混砂漿攪拌站、世界最大可變軌履帶起重機(jī)等一批行業(yè)標(biāo)桿性產(chǎn)品。目前，三一重工主要經(jīng)營產(chǎn)品如混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、履帶起重機(jī)械、煤炭掘進(jìn)機(jī)械等連續(xù)多年產(chǎn)銷量均實(shí)現(xiàn)快速增長，穩(wěn)居國內(nèi)榜首，成為國內(nèi)第一品牌。
2010年10月14日，三一重工成功參與智利救援受到了舉世矚目的關(guān)注。從2006年至今，三一重工先后在印度、美國、德國、巴西投資建設(shè)研發(fā)制造基地，這些都是中國在當(dāng)?shù)刈畲蟮膶?shí)業(yè)投資，其中在巴西的投資達(dá)到2億美元。近期，企業(yè)在東盟國家的影響也在不斷擴(kuò)大。 |
