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    北汽自主研發(fā)將結(jié)果 5款發(fā)動機3款變速箱將量產(chǎn)
    
						                            		
                    
    
					 
                    
    
                      
					  
                        
						 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期：2010-11-29 10:00:25 
      蘭格鋼鐵 
                    
    
					
                    
					
                    
                    
    
						 
						
						
						    網(wǎng)易汽車11月26日報道“相對于上汽、長安、廣汽等其汽車集團，北汽的自主品牌項目雖然起步較晚，但這并不意味著在未來就會落后”11月25日，在“北汽集團自主品牌乘用車基地紀行”活動開始之前，北汽集團公關(guān)總監(jiān)鄭剛表示。

    
    在參觀完北汽動力總成、產(chǎn)業(yè)研發(fā)和新能源基地之后，記者腦海中迸發(fā)出三個字“生命力”，不管是自主品牌基地的建設(shè)、動力總成技術(shù)的研發(fā)進度還是新能源車的布局規(guī)劃都是這三個字的最好證明。

    
    三大基地正在緊鑼密鼓建設(shè)

    
    “北汽集團自主品牌乘用車基地紀行”活動首先來到位于北京通州的動力總成基地，據(jù)北汽動力總成有限公司副總經(jīng)理周啟順介紹，按照前期規(guī)劃，該項目總用地面積將達到1559畝，總投資額100億元，一期建設(shè)投資49.6億元。規(guī)劃了研發(fā)辦公區(qū)、發(fā)動機生產(chǎn)區(qū)、變速箱生產(chǎn)區(qū)以及相關(guān)配套設(shè)施，將于2011年正式投產(chǎn)。

    
    如果說動力總成基地并未給參觀者帶來太大的視覺沖擊力，那位于順義區(qū)的產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地則讓在場人感到了一絲震撼。一個汽車造型的龐大建筑已經(jīng)封頂，據(jù)北汽集團該項目負責人張國璽介紹，此項目總用地面積157793平方米(237畝)，共分為地上7層，地上裙房3層，地下1層(局部地下3層)；建筑高度36m，共包括造型設(shè)計、測試、試制三個研發(fā)部門，未來將能夠承載2500人在此工作，主要研發(fā)車型包括越野車、轎車，SUV等。

    
    “該基地建成后，將成為北京繼鳥巢之后的又一個地標性建筑，當飛機從首都機場起飛50幾秒之后，你便能從空中清晰的看到這個龐大的建筑體”，張國璽自豪的說。

    
    在北汽的三個自主品牌基地中，位于大興區(qū)的新能源車基地是唯一一個已經(jīng)投入使用的基地，因為該基地一期工程有現(xiàn)成的6700平方米辦公樓和22000平方米廠房，二期工程預留的3萬平方公里產(chǎn)業(yè)園也將于近期開始建設(shè)。

    
    動力總成研發(fā)已步入軌道首款發(fā)動機為2.0L

    
    雖然北汽自主品牌動力總成基地還未建成，產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地也還未完工，但是他們動力總成的研發(fā)工作卻一刻也沒有停息。

    
    自從北汽集團在今年年初收購薩博技術(shù)部分知識產(chǎn)權(quán)之后，對其技術(shù)進行了本土化開發(fā)，規(guī)劃了T-POWER系列發(fā)動機，共包括A、B兩類，A類發(fā)動機排量較小，包括1.0L、1.3L、1.5L三個排量，B類發(fā)動機排量較大，分為2.0L和2.3L兩款。

    
    “今年10月7日，本土化率達到30%的發(fā)動機已經(jīng)點火成功，今年年底前本土化率達到100%的發(fā)動機也將正式點火”，周啟順介紹。

    
    于此同時，北汽動力總成實驗室總工程師賀燕銘表示，北汽首款自主品牌發(fā)動機為基于薩博技術(shù)開發(fā)的2.0L機型，目前該發(fā)動機已經(jīng)搭載在C60車身上進行測試，最終量產(chǎn)時間將根據(jù)整車的研發(fā)速度確定。

    
    在變速箱領(lǐng)域，北汽集團正在與博士合作，全面研發(fā)CVT變速箱，共包括三款，扭矩分別為150N.m、250N.m、350N.m，這三款發(fā)動機將根據(jù)扭矩的不同與不同的發(fā)動機相匹配。

    
    據(jù)了解，2013年北汽將具備30萬臺發(fā)動機和30萬變速箱的生產(chǎn)能力。2015年其生產(chǎn)能力將達到40萬臺發(fā)動機，60萬臺變速箱。其最終產(chǎn)能為100萬臺發(fā)動機和100萬臺變速箱。

    
    C60/C30DB/M30RB電動車將首先量產(chǎn)

    
    在新能源領(lǐng)域，北汽控股副總工程師、北汽新能源公司執(zhí)行董事林逸博士告訴網(wǎng)易汽車，目前，新能源汽車公司目前已掌握了整車系統(tǒng)集成與匹配、整車控制系統(tǒng)、電驅(qū)動系統(tǒng)三大關(guān)鍵核心技術(shù)，30萬臺基于薩博平臺開發(fā)的C60純電動車將于今年年底前交付使用。

    
    與C60電動車同期開發(fā)的還包括內(nèi)部代號為C30DB和M30RB的電動車，這兩款車將于明年9月正式交車投入使用。

    
    自主研發(fā)將結(jié)果北汽迎來發(fā)展春天

    
    C30DB純電動車

    
    “由于三款車的外形差異，他們將分別進入不同的領(lǐng)域”，林逸表示，C60外觀大氣、將進入商務(wù)車市場，2011年將投入800臺，C30DB外形小巧將進入私人轎車領(lǐng)域，明年底之前將投入1200臺，而M30RB是基于一款面包車開發(fā)的電動車，因此它將主攻物流市場，明年的投放數(shù)量為1500臺。

    
    除了純電動車，北汽還研制出弱混車型BSG、中混車型勇士軍車、深混車型路霸SUV以及插電式混合動力車型。

    
    按照北汽的規(guī)劃，2015年前其新能源產(chǎn)能將達到15萬臺，同時，整車控制器年產(chǎn)規(guī)模將達到20萬套，驅(qū)動系統(tǒng)年產(chǎn)量為15萬套。    		
                    
    
                    
    
                      
						 
                        
    
                          
    
                            
                              
                          
    
						  
    
                            
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn
                          
    
						  
    
							  
							  
							  
							
    
                        
    
                       	
    
                            
    
                              
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