很快即將迎來2010年的最后一個月，面對歲末的汽車市場，很多消費(fèi)者都在猶豫是否到了最佳的購車時機(jī)。今年年底，汽車購置稅優(yōu)惠政策以及汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策將到期，為了趕上優(yōu)惠政策的最后一班車，國內(nèi)汽車市場從第四季度開始就迎來了一股小高潮。另外，汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策直接影響了國內(nèi)微車產(chǎn)品的銷量，從目前的情形來看，看似火熱的微車市場也將面臨不小的考驗(yàn)。
汽車下鄉(xiāng)政策引發(fā)微車銷量大增 年底最后沖擊
因?yàn)槠囅锣l(xiāng)補(bǔ)貼政策的實(shí)施，今年國內(nèi)的微車市場普遍都有不俗的銷量表現(xiàn)。但隨著該政策即將在年底到期，很多消費(fèi)者也都希望在最后關(guān)頭趕上最后的政策優(yōu)惠。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年10月國內(nèi)微車銷量同比增長19.2%，比上一個月提高13.4%。而且今年最后的兩個月，微車銷量也有可能達(dá)到全年的最高潮。
東南趕在政策到期前推微車 面對雙重壓力
一直在乘用車市場不冷不熱的東南汽車，在今年也開始了微車產(chǎn)品的發(fā)展，首款微型客車希旺目前已經(jīng)宣布上市。東南微車希旺是在今年4月份正式亮相，而定在今年11月底上市也是為了能擠上今年汽車下鄉(xiāng)政策的末班車，在年底微車銷售旺季取得更好的成績。
其實(shí)不僅東南推出了首款微車希旺，長安在近期也推出了微車金牛星產(chǎn)品，上汽通用五菱也推出了五菱宏光，使下半年的微車市場競爭更加激烈。眾多新微車產(chǎn)品的推出，使很多微車廠商面臨更多的競爭壓力。
另外，汽車下鄉(xiāng)政策年底將到期，會使年底前的微車銷量大增，但是卻迎來了新的問題。如果明年政府不及時推出相關(guān)政策，微車的銷量將會下滑，畢竟今年的微車銷量主要是因?yàn)槠囅锣l(xiāng)政策的實(shí)施。那么，剛剛進(jìn)入微車領(lǐng)域的東南汽車雖然推出新產(chǎn)品，但也面臨不小的風(fēng)險。
面對明年未知市場 多家微車企業(yè)尋求出路
面對政策和市場競爭的雙重壓力，國內(nèi)微車企業(yè)也開始尋求新的出路。今年下半年推出的五菱宏光和長安金牛星都是定位于高端微客的產(chǎn)品，這一類新車的推出將國內(nèi)微車市場細(xì)分化。另外，開瑞汽車雖然進(jìn)入微車市場不久，但產(chǎn)品的布局也都明確。另外，開瑞汽車還通過農(nóng)家店體系建立獨(dú)特的營銷渠道，讓農(nóng)家店主成為銷售員，每成功介紹或代理銷售一部開瑞微車，就可以獲得500元返利。
汽車下鄉(xiāng)政策有望明年繼續(xù)推行
雖然目前還為明確，政府明年是否會繼續(xù)推出新的微車政策，但很多人對此還是抱有樂觀的態(tài)度。據(jù)悉，也將在年底到期的家電下鄉(xiāng)政策已經(jīng)有了新的消息，11月2日，新一輪家電下鄉(xiāng)招標(biāo)在北京進(jìn)行，這是我國家電下鄉(xiāng)第四輪大規(guī)模招標(biāo)。而與家電下鄉(xiāng)政策息息相關(guān)的汽車下鄉(xiāng)政策也有望在明年繼續(xù)推行，但政策實(shí)施的力度以及具體情況仍然是未知數(shù)。
其實(shí)今年的微車市場銷量表現(xiàn)是非常不錯的，比去年提高了很多，主要是相關(guān)政策的作用。當(dāng)然，這也引發(fā)很多企業(yè)上馬微車項(xiàng)目，比如力帆、比亞迪、鄭州海馬等。據(jù)悉，力帆和鄭州海馬目前已經(jīng)有微車產(chǎn)品推向市場，而比亞迪的微車產(chǎn)品也在醞釀之中。目前各大汽車廠商都將微車市場當(dāng)作一塊肥肉，爭先搶奪最大的份額，但面對明年的壓力，也的確需要冷靜的思考一番。（網(wǎng)上車市） |
