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韓國(guó)船廠受益于歐盟環(huán)保規(guī)定
 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期：2010-11-19 10:15:16  蘭格鋼鐵
    韓國(guó)造船企業(yè)將受益于歐盟的加強(qiáng)環(huán)保條例。

    通過歐洲地區(qū)航線的船只必須降低碳排放，同時(shí)歐洲一些主要港口，包括漢堡、阿姆斯特丹和鹿特丹，都已經(jīng)開始推出相應(yīng)措施，如“環(huán)保船舶指數(shù)”。如果國(guó)際海事組織在2011年前加強(qiáng)船舶環(huán)保方面的法規(guī)，歐盟和歐洲議會(huì)還將分別推出條例。條例的內(nèi)容主要涉及綜合因素、技術(shù)措施、操作方式和市場(chǎng)操作。一旦通過，凡是經(jīng)過歐洲航線的船只都必須遵守。

    同時(shí)，韓國(guó)的大船廠均對(duì)此表示歡迎，這是由于歐洲船東將受到條例的限制而不得不更換他們的舊船，這無疑給新造船市場(chǎng)帶來了新的需求。事實(shí)上，韓國(guó)大船廠已經(jīng)獲得了一些國(guó)際大船東的注意，譬如馬士基、長(zhǎng)榮等，都將要訂造或者已經(jīng)訂造了環(huán)保型船。三星重工的內(nèi)部人員解釋，由于控制有害物質(zhì)排放的國(guó)際性條例正在加強(qiáng)，船東需要訂造使用環(huán)保技術(shù)的新船，如LNG燃料船。在這方面，韓國(guó)幾大船廠都頗具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，特別在環(huán)保船技術(shù)方面，它們比外國(guó)船廠更有競(jìng)爭(zhēng)力。(造船速報(bào))
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