在11月18日舉行的中國汽車市場品牌影響力討論會上，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示，汽車工業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)和拉動經(jīng)濟(jì)增長的任務(wù)基本完成，明年刺激政策可能會收緊，而汽車消費市場是明顯的政策市，汽車銷量的高增長不會持續(xù)。

師建華認(rèn)為，中國已經(jīng)進(jìn)入汽車社會，未來汽車工業(yè)應(yīng)當(dāng)更注重節(jié)能減排，在一些交通比較擁堵的城市，相關(guān)限制政策可能還會出臺，政策對于汽車業(yè)稅賦基本是“做加法”，在此背景下，汽車銷量增長將“回歸理性”。中國汽車業(yè)應(yīng)當(dāng)從過去過分重視產(chǎn)銷量轉(zhuǎn)向提升品質(zhì)。

中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員趙英在接受中國證券報記者采訪時也表示，如果今年年底國內(nèi)經(jīng)濟(jì)沒有因為抗通脹而下滑，國際經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)平穩(wěn)，購置稅的優(yōu)惠被取消是大概率事件，其他刺激政策也可能會取消。

趙英透露，除了要形成自主創(chuàng)新能力，汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃還將鼓勵車企重視節(jié)能減排、發(fā)展新能源汽車、改善消費結(jié)構(gòu)、拓展海外市場以及兼并重組等。（來源：蓋世汽車網(wǎng)）