11月17日，美國通用汽車公司宣布，將擬發(fā)行的3.65億股普通股股價由此前預估的每股26至29美元調高至32至33美元。最新的提價比最初定價范圍提高約14%，融資額度也增加到了到120億美元。
昨日本報記者采訪了上汽集團相關人士，該人士表示仍未確定，通用汽車美國時間18日正式在紐約和多倫多上市，那么相對應的會是在北京時間18日晚間，屆時上汽方面會在此之前揭曉最終有有利于上汽利益的結果。
此前，有消息表示在26-29美元價格區(qū)間時，上海汽車可能投資約5億美元收購通用汽車約1%股權。業(yè)內預計，上海汽車目前應該仍然對于入股的價格做最終的談判。
根據(jù)美國《威廉姆斯法案》規(guī)定，持股超過5%以上的股東，必須在10日內向美國證券交易委員會、交易所和被收購公司備案；此后，每發(fā)生買入或賣出1%以上該種股票時，須及時向上述機構補充備案。
業(yè)內人士普遍認為，上汽認購通用汽車的股份并無懸念。上汽與通用汽車的合作關系已達10年，目前雙方在全球業(yè)務拓展上捆綁在了一起。今年通用汽車能夠實現(xiàn)盈利除了得益于北美業(yè)績的改善外，主要是包括中國市場的強勁增長。中國市場前10個月，同比增長36%，在中國市場的份額已經占其銷量的13.3%。
另外，目前上汽方面并不缺資金。上汽三季報顯示，截止2010年第三季度末，上汽的期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額103.39億元，今年7月上汽還推出了100億的融資方案。
不過，也有業(yè)內人士對于上汽花巨資購買通用汽車1%股份并不看好，認為這僅僅是表明雙方戰(zhàn)略合作關系的象征意義。不過，就從投資角度講，目前實際上通用汽車并未完全擺脫困境，其對于下一代汽車的戰(zhàn)略部署工作實際仍未完成，并不排除今后還會遇到困難。那么，這樣上汽的這筆投資很可能并不經濟。 |
