京滬高鐵所改變的，不僅僅是乘客的時空距離，更重要的是，它將打破此前行政區(qū)域劃分帶來的局限，將京津冀、長三角兩個經濟圈融為一體，形成一個巨無霸式的區(qū)域經濟圈——京滬經濟圈�！熬F路建成和通車后，必將對環(huán)渤海地區(qū)和長三角地區(qū)兩大區(qū)域的發(fā)展產生比較大的影響。特別是對沿線的人流、物流、信息流和資金流，產生一個非常大的溝通和協(xié)調，對沿線的區(qū)域經濟的發(fā)展，必將產生重大積極地影響�！�
不僅如此，對于企業(yè)而言，中標京滬高鐵的各企業(yè)也是名利雙收。晉億實業(yè)自2009年10月以來獲得訂單超過20億,有效保障公司日后數(shù)年業(yè)績的穩(wěn)定增長。上半年交單5.5億元,下半年交單量又好于上半年。2010年全高鐵收入將達到12億元,考慮高鐵新增和更新需求,未來2011年、2012年高鐵收入將達到年高鐵收入將達到年高鐵收入將達到16億、20億元,增長快速。
晉億公司產品除緊固件外,還生產高鐵使用的墊片,能夠提供高鐵整套產品,整體實力在緊固件業(yè)內居前。
盈利預測。我們認為，雖然公司緊固件業(yè)務行業(yè)內競爭激烈,但公司近年持續(xù)獲得高鐵等高端訂單,且公司的汽車緊固件2010年已開始實現(xiàn)盈利,公司數(shù)年內業(yè)績有望保持穩(wěn)定增長勢頭。 |
