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奧迪10月全球汽車銷量年比增長5.8%至87,600輛，其中中國汽車銷量年比增長18%至17,153輛。奧迪在中國一直貫徹的是國產(chǎn)車業(yè)務主導的市場策略，時至今日，奧迪Q5已進駐中國一年之久。下周，奧迪集團又將帶著本年度最適應市場的混動版Q5 quattro，亮相于洛杉磯車展。
我們通常所說的混合動力一般是指油電混合動力，即燃料（汽油，柴油等）和電能的混合�；旌蟿恿ζ囀怯呻妱玉R達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。其優(yōu)點在于燃油經(jīng)濟性能高、行駛性能優(yōu)越。此外，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強大的動力，有助于車主享受更強勁的起步、加速。
混動版Q5 quattro搭載了一臺2.0L缸內(nèi)直噴+渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達155 kw。同時配備了一臺33kw的電動機，整車動力單元最大輸出功率可達179kw。在純電動模式下，可行駛3公里。同時，該車提供8速自動變速箱。百公里加速僅需7.1 秒，最高時速可達222公里/小時。
外觀方面，混動版Q5 quattro換上了新型風車型輪轂和低阻力輪胎，進氣格柵以黑色搭配銀色、排氣管采用了鍍鉻裝飾、通車采用銀色的金屬漆，顯得典雅靚麗。此外，在車身和車內(nèi)可以看到混動版的標志—Hybrid。由于發(fā)動機和電動機共同運轉(zhuǎn)，使得其百公里油耗低于7L, 每公里二氧化碳排放量也低于160克。
儀表方面，混動版Q5 quattro增加了電動機功率表。在其左側(cè)可顯示電池電量，儀表盤中部可顯示當前驅(qū)動方式。
混動版 Q5 quattro有三種駕駛模式，分別為：EV模式--適用于城市駕駛；D模式-發(fā)動機和電動機最佳運轉(zhuǎn)狀態(tài)，您可以根據(jù)實際駕駛情況來切換發(fā)動機和電動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)或者兩者同時工作。S模式—該車提供最動感的駕駛狀態(tài)，發(fā)動機和電動機將達到最強的輸出功率。
近年來，寶馬、大眾、路虎等知名汽車集團，都推出了各自的混動版SUV，并準備進駐中國。那么，究竟奧迪混動版Q5 quattro，能否憑借自身的優(yōu)勢在中國贏得一席之地，受到國內(nèi)消費者的青睞呢？（網(wǎng)上車市） |
