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塞斯潘航運(yùn)行政總裁：造船需求短期內(nèi)不樂觀
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-11-12 10:02:16
蘭格鋼鐵 |
加拿大塞斯潘航運(yùn)行政總裁王友貴日前在廣州出席國(guó)際海運(yùn)(中國(guó))年會(huì)上表示，韓國(guó)造船業(yè)須把握時(shí)機(jī)改善貨柜船設(shè)計(jì)，推動(dòng)整體造船業(yè)界改進(jìn)，藉此降低新船售價(jià)，盡力幫助船東和班輪營(yíng)運(yùn)商降低成本。
王友貴表示，中國(guó)和韓國(guó)的造船業(yè)產(chǎn)能都出現(xiàn)過剩情況，而短期內(nèi)的造船需求都不樂觀，加上船東的造船資本仍然非常緊張，都是對(duì)新船售價(jià)構(gòu)成壓力的因素。但他指出，船價(jià)此前未下調(diào)至合理水平，他認(rèn)為船廠報(bào)價(jià)應(yīng)該仍有調(diào)低空間，新船報(bào)價(jià)應(yīng)介乎每標(biāo)箱8000至10000美元，不單仍足以令船廠獲得盈利，亦使船東和班輪營(yíng)運(yùn)商受惠。
他又稱，船廠現(xiàn)時(shí)卻不注重改善船舶設(shè)計(jì)，而只關(guān)心順利交船和收款，因循守舊設(shè)計(jì)造船，而不懂放眼將來，未能協(xié)助船東提高經(jīng)濟(jì)效益。他特別指出，在技術(shù)上，雖然韓國(guó)船廠現(xiàn)時(shí)仍可建造最優(yōu)質(zhì)的貨柜船，但必須更進(jìn)一步。
另外，盡管外界認(rèn)為與中國(guó)和日本貨柜海運(yùn)公司稔熟的塞斯潘，大有可能會(huì)運(yùn)用手上充足的資金買船，但王友貴在受訪時(shí)未有正面回應(yīng)公司的買船計(jì)劃。他重申，當(dāng)新船設(shè)計(jì)和報(bào)價(jià)合理，塞斯潘就會(huì)買船，而目標(biāo)是大型的貨柜船，因?yàn)榇蟠虾踅?jīng)濟(jì)效益。 |
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