9月28日上午，在“中國一拖大輪拖上能力上水平技改項目落成暨重型拖拉機下線儀式”上，“東方紅”動力換擋重型拖拉機駛下總裝線，中國拖拉機制造技術取得重大突破。
“東方紅”動力換擋重型拖拉機，是“十一五”國家科技支撐計劃“多功能農(nóng)業(yè)裝備與設施研制”項目的一項標志性成果。該系列產(chǎn)品突破了數(shù)字化建模、閉心負荷傳感、電控液壓懸掛等10項關鍵技術，主機主要性能指標達到國際同類產(chǎn)品先進水平。從此，結(jié)束了國際大型農(nóng)機制造企業(yè)壟斷重型拖拉機的歷史。
“東方紅”動力換擋重型拖拉機擁有專利23項，其中發(fā)明專利3項，電控動力換擋傳動系，擁有40個前進擋和40個后退擋，分為6個速度區(qū)段，與國際同類產(chǎn)品的當前技術水平同步。
“十五”以來，隨著我國農(nóng)業(yè)機械化進程的加快，東北、新疆等地區(qū)的大農(nóng)場對拖拉機功率的要求不斷提高，200馬力以上重型拖拉機的需求不斷加大。但是，200馬力以上重型拖拉機需要應用動力換擋技術，而該技術長期被國際農(nóng)機巨頭壟斷，致使我國該功率段拖拉機長期依賴進口。
為改變這種狀況，2007年，中國一拖開始與美國、奧地利等國的知名研發(fā)機構合作，實施“PST項目”，瞄準歐洲21世紀輪式拖拉機先進的技術水平，開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的重型拖拉機，帶動中國大功率拖拉機更新?lián)Q代。
和以往的整機技術引進不同，PST項目“兩頭在外”，即“以我為主、合作開發(fā)”。在實現(xiàn)技術合作的過程中，最先和最后實施的對產(chǎn)品的概念設計，以及對樣機的功能試驗定型，都由海外研發(fā)機構在國外實施，中間生產(chǎn)環(huán)節(jié)包括圖紙、零件都由一拖自己制作，確保掌握核心技術與自主知識產(chǎn)權。
業(yè)內(nèi)專家表示，該產(chǎn)品成功下線，不但將一舉打破國際農(nóng)機巨頭在動力換擋重型拖拉機領域的壟斷局面，也將帶動我國整個農(nóng)業(yè)機械裝備的升級換代。 |
