12月5日，第25屆世界電動車大會 (World Electric Vehicle Symposium and Exposition series) ，在深圳舉行，備受矚目的臺灣裕隆汽車帶來了旗下MPV、SUV、CEO三款EV+電動車款，名為Neora的智慧科技電動概念車也在展會登場。不過離我們最近的無疑是納智捷SUV，它將于明年年中在東風(fēng)裕隆投產(chǎn)，但在展會上亮相的是純電動車款。
納智捷 SUV所采用的流線設(shè)計，也跟當(dāng)前車壇最流行的Crossover跨界設(shè)計相符，這些包括流線低伸的車頂線條、上揚的車側(cè)腰線與后縮的車窗玻璃等，讓納智捷 SUV呈現(xiàn)出運動休旅的流動感，而純電動車款與普通車款在外觀上幾乎看不出差異。
不過，當(dāng)你趴下的時刻就能看出差別了，碩大的電池組被固定在地板下，這與一般電動車放到后行李箱內(nèi)有所不同，這樣做的好處自然是受到撞擊時更安全，但犧牲了車輛的一部分通過性，這對于SUV來說還是比較重要的，不過別忘了它是純電動的，拿它去越野有些不靠譜。
根據(jù)現(xiàn)場發(fā)布的資料來看，純電動納智捷 SUV搭載的180kw電動馬達(dá)，最大功率176千瓦，最大扭矩達(dá)265牛米，最高時速145km/h，0-100km/h加速僅需8.9秒，鋰離子電池組委40kwh，最大續(xù)航能力達(dá)到了350km。
相比前部來說，尾部的設(shè)計還是比較驚艷的，全紅的尾燈以及碩大的“L”Logo都很奪目，而電動版與普通版不同的就是排氣管已被省略，零排放的它自然不需要這個裝備了。
以納智捷 SUV不小的車身尺碼，要穿越狹窄路段與停車時，Eagle View+就成為相當(dāng)實用的導(dǎo)引利器，雖然周邊影像會因廣角鏡頭而變形，但仍提供蠻準(zhǔn)確車身周遭物體成像，讓車輛移動與泊車更便利。
作為純電動車自然不再需要加油口，它已經(jīng)變成了充電接口，特別的線束被放置后行李箱內(nèi)，當(dāng)需要充電時取出即可，最快僅需2小時即可充滿車輛所需電能。
以智慧科技車為品牌宗旨，納智捷SUV配備有Think+系統(tǒng)，以10.2寸屏幕整合具備影音娛樂、電話通訊、衛(wèi)星導(dǎo)航、行車安全、車主專屬、系統(tǒng)設(shè)定等六大功能。衛(wèi)星導(dǎo)航采用全新軟體與圖資，讓操作直覺性和視覺效果上更臻完美，不仔細(xì)觀察很能看出電動版與普通版的差別。
納智捷SUV的儀表盤立體感很強，看起來相當(dāng)?shù)木�，與普通版車型不同的是加入了電池電量顯示，電量不足時請您立即充電免得面對尷尬境地。
中控臺琳瑯滿目的按鍵與操控旋鈕，對應(yīng)納智捷SUV豐富的配備陣容。為讓系統(tǒng)化繁為簡，納智捷SUV特別在環(huán)艙銀色飾條鑲嵌電臺、導(dǎo)航、CD/DVD、系統(tǒng)設(shè)定、Eagle View+與SOS緊急求助通訊等六個快捷鍵。在恒溫空調(diào)按鍵下，以中央旋鈕與周邊六大按鍵，來直接對應(yīng)Think+螢?zāi)伙@示的操作功能。
納智捷SUV采用的是一鍵式啟動按鍵，不過由于是電動車按下按鍵即可接通電源，而不是啟動發(fā)動機(jī)，這時就可駕駛車輛了。
變速箱部分，納智捷SUV普通版選用日本愛信所提供的五速手自排變速系統(tǒng)，而電動車僅剩N、D、R三個檔位，但檔桿看起來不夠精致。
另外，作為一款電動車納智捷SUV在中央扶手箱內(nèi)除了12V電源之外，還配有直插的110V交流電，可以直接接入筆記本電腦等電器，方便車主使用。（網(wǎng)上車市） |
