日本郵船（NYK Line）日前新建造的“NYK Altair”號集裝箱船，突出了這家日本航運(yùn)公司持續(xù)倡導(dǎo)的全球環(huán)保運(yùn)輸?shù)睦砟睢?BR>    盡管近幾年遭遇艱苦的貿(mào)易環(huán)境，但日本郵船仍然在過去的6年里斥資700億日元（8.66億美元）研發(fā)革新的環(huán)保技術(shù)。“NYK Altair”號將革新的技術(shù)融入到船上發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，船上主機(jī)配備的是1臺DU-Wartsila 12RT FLEX 96C推進(jìn)發(fā)動機(jī)，功率68644千瓦，最大航速24.5節(jié)。在任何航速運(yùn)行時都能做到無煙塵、低燃料消耗、減少氮氧化物排放和高效的廢熱回收利用。
    “NYK Altair”號長332.2米，型寬45.2米，為106000DWT和10000TEU，由日本IHI船廠建造。（國際船舶網(wǎng)）