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方圓造船董事長金文林 汽車造成陸地污染，飛機(jī)形成空中污染，而船只會帶來港口與海洋的污染。船舶企業(yè)作為能耗大戶，向來被人們關(guān)注，而浙江方圓造船有限公司卻通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行節(jié)能減排降低成本，努力打造成了“綠色造船企業(yè)”。
生產(chǎn)基地上，跨距百來米的幾臺碩大龍門吊，是“方圓”廠區(qū)標(biāo)志性的建筑物，也是“方圓”創(chuàng)造一個又一個奇跡的見證：2009年產(chǎn)值增幅高達(dá)80%，今年4月份，浙江方圓造船公司及下屬香港浚輝發(fā)展公司代表與印尼斯里威查亞航空公司代表分別簽訂了40艘海洋采礦用船訂購意向書，簽約總金額近50億元，創(chuàng)下了金融危機(jī)后臺州造船企業(yè)接單的新紀(jì)錄。
在世界造船業(yè)因國際金融危機(jī)陷入低迷之時，為什么“方圓”卻能逆風(fēng)飛揚(yáng)？“細(xì)分市場，造高科技船是我們的法寶�！惫径麻L金文林表示，由于公司提前進(jìn)行了研究，細(xì)分了市場，進(jìn)入科技含量高的海洋工程船領(lǐng)域，因而得以在這場金融危機(jī)中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。
有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近3年來，“方圓”在技術(shù)創(chuàng)新方面投入了1500萬元，使挖泥船（吸砂船）等工程船的工作效率平均提高近30%，產(chǎn)生的直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)1.2億元，間接產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到了數(shù)十億元，真正實(shí)現(xiàn)小投入高回報。這，也成為“方圓”不走高耗能彎路、降本增效的最好詮釋。
就在今年6月到9月短短的3個月時間里，“方圓”通過技術(shù)創(chuàng)新連續(xù)獲得射流吸砂裝置、消能器裝置、液壓式可調(diào)節(jié)挖掘耙頭、瀝青船保溫殼連接裝置、新型挖掘耙頭等5項國家實(shí)用新型專利，首次引進(jìn) “排砂漏斗”技術(shù)運(yùn)用于挖泥船。這些技術(shù)，著重解決的是降低船舶建造成本、減少污染、節(jié)約能耗等方面的問題。通過技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行節(jié)能降耗，這已不只是“方圓”的經(jīng)營理念了，方圓人在用行動踐行著這個給自己的承諾。
“方圓”還在強(qiáng)化管理上加大力度：建立了節(jié)能減排管理體系，采取有計劃、定期限電的措施，在保證效益的同時，總用電量下降了�，F(xiàn)在，“人走關(guān)燈、關(guān)電腦顯示屏，打印紙盡量用雙面”，這些小細(xì)節(jié)早已成為方圓人最基本的行為習(xí)慣。
“節(jié)能減排有助于推動企業(yè)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變，并培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)�！苯鹞牧终J(rèn)為，在計算節(jié)能減排效益中，還應(yīng)當(dāng)補(bǔ)上兩筆賬，即社會效益賬和企業(yè)形象賬，“節(jié)能減排本身就是企業(yè)面向世界競爭的綠色通行卡，我們要打造的是綜合競爭實(shí)力�！保ㄅ_州商報）
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