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奔馳B200豪華運(yùn)動(dòng)旅行車作為國內(nèi)入門級(jí)奔馳車型，已于去年年初引入國內(nèi)。而從其2005年問世至今，奔馳B級(jí)車也到達(dá)了換代周期。奔馳新一代B級(jí)車將于明年正式推出，并且與奔馳入門級(jí)SUV車型-BLK采用相同生產(chǎn)平臺(tái)，搭載1.6升機(jī)械增壓引擎。
一、搭載小排量高動(dòng)力引擎
奔馳新一代B級(jí)車將配備國產(chǎn)奔馳C級(jí)入門車型的1.6K引擎，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量較現(xiàn)有奔馳B200搭載的2.0升引擎略低，但同過機(jī)械增壓技術(shù)后整體動(dòng)力性能可達(dá)到2.4升四缸自然進(jìn)氣車型的動(dòng)力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝于這款2.0升引擎。
奔馳新一代B級(jí)車搭載的1.6升機(jī)械增壓引擎，其最大功率和扭矩卻高達(dá)115Kw/5200和230Nm/3000-4500，提升動(dòng)力的同時(shí)也降低了整車燃油消耗，與之相匹配的依然是5速手自一體變速箱。
二、與奔馳BLK同平臺(tái)生產(chǎn)
縱觀奔馳、寶馬和奧迪德系三大豪華品牌，在入門級(jí)轎車和都市SUV一貫采用同平臺(tái)制造生產(chǎn)，這樣既降低了研發(fā)成本，也提升了生產(chǎn)效率。以奔馳為例，新C級(jí)作為奔馳入門級(jí)三廂家轎，與奔馳首款都市SUV-奔馳GLK采用同平臺(tái)生產(chǎn)，而新一代B級(jí)車型與奔馳BLK也是如出一轍。
奔馳新一代B級(jí)車的前進(jìn)氣各柵改為雙橫條狀，前車燈的造型棱角更加鮮明。前唇緣也采用有棱角的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出該車凌厲的外觀風(fēng)格。車身尾部，奔馳新一代B級(jí)車也摒棄了原有的圓潤的造型，而延續(xù)了新車前臉風(fēng)格的設(shè)計(jì)。
奔馳B級(jí)車自誕生至今，憑借寬敞的空間和漂亮的外觀，以及奔馳的良好品質(zhì)贏得了眾多消費(fèi)者的追捧。而奔馳新一代B級(jí)車能否續(xù)寫輝煌，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。
奔馳B級(jí)主要配置參數(shù)
●:標(biāo)配 ○:選配 ▲:待查 -:無
| 主要參數(shù) |
B 200 豪華型 |
B 200 動(dòng)感型 |
B 200 時(shí)尚型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： |
35.8萬 |
28.8萬 |
31.8萬 |
| 品牌： |
奔馳(進(jìn)口) |
奔馳(進(jìn)口) |
奔馳(進(jìn)口) |
| 級(jí)別： |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
| 長/寬/高(mm)： |
4273/1777/1603 |
4273/1777/1603 |
4273/1777/1603 |
| 軸距(mm)： |
2778 |
2778 |
2778 |
| 輪距(前)(mm)： |
1552 |
1552 |
1552 |
| 輪距(后)(mm)： |
1547 |
1547 |
1547 |
| 行李箱容積(升)： |
544 |
544 |
544 |
| 油箱容積(升)： |
54 |
54 |
54 |
| 排量(ml)： |
2034 |
2034 |
2034 |
| 最大功率(kw/rpm)： |
100/5500 |
100/5500 |
100/5500 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： |
185/3500-4000 |
185/3500-4000 |
185/3500-4000 |
| 氣缸數(shù)： |
4 |
4 |
4 |
| 變速器形式： |
無級(jí)變速(CVT) |
無級(jí)變速(CVT) |
無級(jí)變速(CVT) |
| 檔位數(shù)： |
7 |
7 |
7 |
| 前制動(dòng)器： |
通風(fēng)盤式 |
通風(fēng)盤式 |
通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： |
10.1 |
10.1 |
10.1 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： |
1345 |
1345 |
1345 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： |
6.5 |
6.5 |
6.5 |
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