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大連國(guó)際海事展覽船用柴油機(jī)低碳技術(shù)引關(guān)注
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-11-1 9:33:51
蘭格鋼鐵 |
【大公報(bào)記者劉德田、實(shí)習(xí)記者王瑋大連二十七日電】節(jié)約能源和減少排放是當(dāng)今兩大熱點(diǎn)話題，排放已成為推動(dòng)當(dāng)今船用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的第一驅(qū)動(dòng)力。在第七屆中國(guó)大連國(guó)際海事展覽會(huì)上，以船舶動(dòng)力低碳技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新為主題的論壇引發(fā)關(guān)注。中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所金東寒院士針對(duì)全球航運(yùn)面臨節(jié)能減排迫切需求的現(xiàn)狀，提出中國(guó)要大力推進(jìn)船用柴油機(jī)節(jié)能減排新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。
據(jù)中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一一研究所副所長(zhǎng)馮明志介紹，我國(guó)大力推進(jìn)船用柴油機(jī)節(jié)能減排新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，主要體現(xiàn)在高效節(jié)能技術(shù)、新能源技術(shù)、降低NOx的新技術(shù)三個(gè)方面，船舶中速柴油機(jī)的總體設(shè)計(jì)技術(shù)和各分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)技術(shù)、船舶柴油機(jī)零部件的專業(yè)化製造技術(shù)、具有自主智慧財(cái)產(chǎn)權(quán)的柴油機(jī)智能控制單元的核心技術(shù)、船舶柴油機(jī)節(jié)能減排關(guān)鍵技術(shù)、符合國(guó)際海事組織(IMO)排放法規(guī)要求的排氣后處理裝置等將成為研究的重點(diǎn)技術(shù)方向。
據(jù)悉，受全球氣候變暖的影響，國(guó)際海事組織(IMO)提出新造船的船舶能耗限制指數(shù)，通過(guò)減少含碳燃油消耗，降低溫室氣體CO2的排放，加之日益嚴(yán)格的船舶有害排放物法規(guī)的要求，船用柴油機(jī)對(duì)低碳技術(shù)的呼喚聲日漸加強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)近十年建造已建造的主力船型(集裝箱船、油船和散貨船)中約有50%不能滿足IMO船舶能耗限制指數(shù)的要求。 |
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