大家下午好，時間的關(guān)系簡單地談一下我對鋼材市場的看法，聽了剛才各位專家的分析，我們整體鋼鐵市場的形勢，從大的方向是好的，但是近期應(yīng)該還是面臨了一些相對利空的因素，對市場產(chǎn)生一些影響，總的判斷就是近期整體的鋼鐵形勢并不會太好，但是中遠期還是看好，我從幾個方面去講，我覺得對于整體的鋼鐵市場形勢最大的利好是世界經(jīng)濟形勢的復(fù)蘇，以及各國之間搞的貨幣戰(zhàn)，大量的印貨幣，這是鋼鐵行業(yè)所處的大背景，向好肯定是必然的，但是從比較近的時間來說，還是面臨著比較大的壓力。
    利空因素分析：
    第一，各主要城市鋼材庫存量維持在高位。
    今年春節(jié)后，當(dāng)時的庫存總量是1900多萬噸，隨著價格的上漲有了比較明顯的庫存消化的過程，但是4月中旬房地產(chǎn)調(diào)控政策出來后，價格開始走下坡路，庫存消耗也慢了，今年的低點庫存是8月初八的時候，當(dāng)時29個重點城市庫存總量150萬噸，進入到9月份后出現(xiàn)了增長，現(xiàn)在是1510到1580之間，現(xiàn)在的庫存水平應(yīng)該說還是相對偏高，我們看看去年是什么水平，去年同期同樣的29個城市的品種鋼材總量是300萬噸，其實從總量上看波動的幅度并不大，相差區(qū)區(qū)30萬噸，但是從一些重點城市，北京、天津、上海來看，這個庫存比去年還是比較多的。
    具體看一下表現(xiàn)比較明顯的應(yīng)該說是壓力最大的熱軋類品種，分別是上海、廣州、天津，上海的是190萬噸，春節(jié)后是187萬噸，現(xiàn)在的庫存量已經(jīng)高過春節(jié)后的高點了，而且現(xiàn)在還有繼續(xù)增長的態(tài)勢，去年同期上海的庫存是125萬噸，現(xiàn)在比當(dāng)時高了60、70萬噸，現(xiàn)在廣州庫存124萬噸，跟春節(jié)后的高點基本持衡，去年同期廣州是103萬噸，現(xiàn)在是廣州比去年同期多了20多萬噸。
    天津情況相對比較好，現(xiàn)在我們統(tǒng)計的天津的庫存是正常的，廣州的庫存壓力非常大，應(yīng)該說螺線京津地區(qū)對全國的影響非常大，之前的幾年螺線定價權(quán)在上海、廣州，但是現(xiàn)在的螺線定價權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到了京津地區(qū)了。
    今年春節(jié)后北京的螺線庫存77萬噸，隨后下降，最低到了50萬噸，現(xiàn)在到了53-55萬噸，去年同期北京螺線庫存40萬噸，現(xiàn)在比當(dāng)時高了十幾萬噸，現(xiàn)在高出的數(shù)也不少，天津的庫存是37萬噸，節(jié)后最高是39萬噸，已經(jīng)與節(jié)后的最高數(shù)基本持平了。其實我們機械的去看這些數(shù)，可能上海的熱軋比去年增加的幅度大，其他的地區(qū)相對小一些�，F(xiàn)在的這個總體的鋼材形勢來說，已經(jīng)逐漸的進入了需求的淡季，但是現(xiàn)在的庫存水平應(yīng)該說還是維持在比較高的位置上，因此包括大的貿(mào)易商、中小貿(mào)易商，繼續(xù)再增加庫存的心態(tài)就沒有那么強烈了，價格可能漲也不想漲，然后盡量的出貨，即將面對淡季的情況下，對這個價格還是會有比較大的壓力，一旦到了一定的預(yù)期水平，就想著出貨。而不是像之前的幾個月，價格要漲，我不出了，后邊還有好幾個月旺季�，F(xiàn)在即將在冬季的時候，不賣沒有機會了，雖然價格有的時候漲，尤其是期貨，出現(xiàn)大幅度上漲，但是大家的出貨意愿比較強，導(dǎo)致壓力大，這是較高的庫存從實際對大家心態(tài)的影響而導(dǎo)致對價格的影響，這是庫存方面，也是我認為整個鋼鐵行業(yè)最大的利空因素。
    第二，全國開展節(jié)能減排工作，鋼廠限電，鋼廠產(chǎn)量對市場鋼材供應(yīng)量影響有限。
    其實從最新公布的數(shù)據(jù)來看，影響并不大。今年的日均粗鋼產(chǎn)量日均184.7萬噸，隨著價格的下降，鋼廠的生產(chǎn)熱情逐漸地減了下來，5、6、7、8月連續(xù)下降。
    9月上旬粗鋼日產(chǎn)量169.7萬噸，中旬日均產(chǎn)量154.7萬噸，下旬167.8萬噸，9月日均產(chǎn)量呈現(xiàn)兩邊高中間低的局面，主要受節(jié)能減排的影響。下旬日均產(chǎn)量回升主要是受節(jié)能減排力度放松的影響。
    9月份粗鋼日產(chǎn)量160多萬噸，7、8月份也就是166、167萬噸，日均減少了6、7萬噸，一個月也就160萬噸，這個水平對每個月粗鋼5000萬噸的水平減少的幅度不大，因此鋼鐵的價格在9月初有影響大漲之后，后續(xù)并沒有繼續(xù)上漲，而是消化幾天漲價給大家?guī)�來的影響�?BR>    第三，出口受阻。今年鋼材最高出口量出現(xiàn)在6月份，達到562萬噸，當(dāng)月凈出口鋼材415萬噸，9月出口鋼材301萬噸，凈出口降至169萬噸，與6月相比，9月有246萬噸鋼材回流國內(nèi)。相當(dāng)250萬噸左右的鋼鐵由出口變成進口。出口回流的鋼鐵把節(jié)能減排減的鋼鐵基本沖掉了，所以鋼鐵并沒有緊缺，這就是節(jié)能減排效果不明顯的另外一個主要原因。
    第四，四季度長協(xié)礦價格下降10%，剛性成本支撐力度減弱、支撐點位下降。
    第五，年度鐵礦石談判制度取消，長協(xié)礦價格形成機制改為指數(shù)定價，跟隨國內(nèi)鐵礦石、國內(nèi)鋼材價格運行，很難在全國乃至全球形成鋼材價格大幅上漲的預(yù)期。
    第六、逐漸進入冬季，各地鋼材尤其是建筑鋼材需求將逐漸下降，對價格走勢不利。
    從相對短期的時間來說我并不是太看好價格的走勢，但是最近幾天有新的因素出現(xiàn)。
    需要關(guān)注的因素：
    節(jié)能減排工作的繼續(xù)實施，限電、限產(chǎn)政策仍在繼續(xù)推開，并逐漸開始向大鋼廠推進，對整體市場供應(yīng)的影響是否從量變引起質(zhì)變，需要關(guān)注。影響比較大的像九江、松汀等等，唐山一批生產(chǎn)高線的，九江有11條高線生產(chǎn)線，現(xiàn)在只開了一條，都受到了比較明顯的限電的影響，可能一兩周之內(nèi)的價格并不會像我之前說的向下走，但是中長期春節(jié)前肯定會往下走的。
    但如果說鋼材價格跌到4千以下，應(yīng)該是大家建倉的機會，跌得越低建倉的機會就越大。