“不幸的是，我們在年初遇到了豐田召回這樣重大的危機。出現(xiàn)這樣一種環(huán)境對我們是有一定影響的。在這個過程中，我非常感謝用戶在處理危機過程中對我們的理解。當然我們也經(jīng)受了很大的鍛煉，豐田召回不能光把它看作是壞事，從大的方面講真的是給我們?nèi)珖南M者做了一次召回法規(guī)的普法教育。對我們來說，我們年輕的隊伍沒有遇到過這樣的問題，我們得到了非常大的鍛煉�！薄黄S田汽車銷售有限公司常務副總經(jīng)理田聰明
一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經(jīng)理田聰明近日在接受記者采訪時表示，有把握完成今年全年50萬輛的銷售目標，并逐步引進更多新車，未來銷量要在一汽集團體系內(nèi)占比20%以上。
承認召回事件影響銷量
據(jù)了解，今年前九個月，一汽豐田新車出廠臺數(shù)超過36萬輛。田聰明告訴記者，“今年對于我們來說環(huán)境還是很惡劣的，但是我們年初確定的目標不會變，還會朝著年初確定的50萬目標去努力，而且到目前看我們完成50萬的目標是有一定把握的�！�
今年年初，豐田品牌遭遇召回風波，田聰明承認召回事件對一汽豐田的銷量“有一定影響”。但一汽豐田今年下半年通過不斷發(fā)布新車和優(yōu)惠促銷來重新提振了銷量。
田聰明說，“9月份的銷量創(chuàng)了歷史新高，達到了4.9萬多臺，比去年最火爆的12月份可能還要高。”
呼吁引進更新產(chǎn)品
田聰明對未來中國汽車市場保持樂觀態(tài)度。他告訴記者，“未來，在一汽集團整個大盤子里，一汽豐田的占比至少應該20%以上。按照這樣的數(shù)量推算的話，我們可能再用幾年的時間，也會進入產(chǎn)銷量達到百萬級這樣的規(guī)模。在這個過程中，我們肯定會考慮到新車的推進計劃跟速度。”
與競爭對手相比，目前一汽豐田的產(chǎn)品體系中尚缺少微型車、兩廂車及MPV車型。田聰明認為，“任何一個很強大的產(chǎn)品陣容里，都可能有它不滿足的地方，我也天天在呼吁能不能導入更新的、產(chǎn)品力更強的產(chǎn)品。” |
