国产午夜无码专区喷水,国产一级做a爰片久久毛片男,欧美一级性黄片,午夜啪啪视频,一级特黄毛片,亚洲国产精品网站在线播放


南京南站站房鋼結(jié)構主體進入封頂階段
 http://m.t3home.cn    發(fā)表日期：2010-10-25 16:37:53  蘭格鋼鐵
    “30公分!60公分!120公分……”昨天上午11點18分，備受矚目的京滬高鐵南京南站站房鋼結(jié)構屋蓋網(wǎng)架實施了首次滑移。據(jù)介紹，屋蓋網(wǎng)架滑移實際相當于民間蓋房的“上房梁”，這一工程的啟動，標志著南京南站站房主體結(jié)構施工正式進入了封頂階段。

    11塊網(wǎng)架單元“拼”出南站屋頂

    南京南站鋼結(jié)構由中建工業(yè)設備安裝有限公司負責制作安裝，該公司相關負責人昨現(xiàn)場介紹，總量近11萬噸的南站鋼結(jié)構工程，在站房主體鋼結(jié)構完工后，接下來的重點工程就是“蓋屋頂”。

    南站的屋頂主要由內(nèi)外兩層構成：內(nèi)層是網(wǎng)架結(jié)構；外層則是包括保溫層和防水層的屋面板。網(wǎng)架安裝工程相當于為南站“上梁”，是工程的重點和難點所在。

    由于屋頂空間跨度大，整個屋頂網(wǎng)架將由11塊獨立的單元拼裝而成，總面積近10萬平方米，相當于13個標準足球場那么大。11塊網(wǎng)架單元總重量達8000多噸，最大的一塊面積約1.2萬平方米，重約1000噸。

    整個屋蓋網(wǎng)架的造型“中間高、周邊底”，最高點高度為58.164米，最低點則為41.2米，南北和東西的最大長度分別為451米和211米。

    據(jù)悉，如此大規(guī)模、大體量的高空網(wǎng)架在國內(nèi)屬罕見，本次屋蓋網(wǎng)架滑移也系目前國內(nèi)高空滑移跨度最大的項目。

    自南向北，9塊網(wǎng)架要“滑”3個多月

    記者昨在現(xiàn)場看到，隨著啟動儀式的開始，首塊網(wǎng)架雖然開始移動，但緩慢的滑移速度人的肉眼卻幾乎感覺不出來�，F(xiàn)場工程人員介紹說，在工程初期的磨合階段，網(wǎng)架的滑移速度只有約5米/小時，到中期才可達到10米/小時，整個滑移工程預計用3個多月的時間完成。

    南京南站11塊屋蓋網(wǎng)架中，除南北兩端兩塊采取散裝方式完成，中間9塊均采取由南向北滑移的方式實施。

    每“滑”一步，都由“機器人”精確計量

    整個南站工程交叉作業(yè)較多，為了給其他工程騰挪出相應空間，屋蓋網(wǎng)架工程全部在空中完成。在約40米高空上完成拼裝后，再通過左右共4條“空中軌道”把9塊網(wǎng)架單元滑移到屋頂指定位置，最終連成整個屋蓋網(wǎng)架。

    在滑移過程中，為避免誤差，左右兩邊軌道必須時刻保持同步前行。為保證準確性和安全性，中建總公司自行研制開發(fā)了數(shù)字液壓同步爬行機器人，作為推進裝置。

    為編制精確的高空網(wǎng)架滑移方案，中建安裝此前與業(yè)主、設計單位均進行了慎重磋商，該方案還通過了多名國內(nèi)頂尖專家的集體論證。

    9塊網(wǎng)架單元全部滑移到位后，南京南站將進行屋蓋的裝飾和機電安裝施工。
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn
   關閉窗口