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寸與發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面均要低于目前在售的Boxter車型。這全新的款保時(shí)捷入門級跑車的假想圖也已經(jīng)被曝光，通過圖片我們可以看出， 保時(shí)捷365延續(xù)了保時(shí)捷經(jīng)典的外形，整體設(shè)計(jì)動(dòng)感且經(jīng)典。
因?yàn)榇蟊姴⒉簧?FONT style="COLOR: rgb(51,51,51)">長制造跑車，而奧迪在制造跑車方面有一定的造詣。全新的保時(shí)捷356基于一奧迪R4的新的鋼質(zhì)與鋁質(zhì)平臺設(shè)計(jì)，因?yàn)槠脚_的限制，預(yù)計(jì)保時(shí)捷將不會在365的身上搭載自己的水平對峙發(fā)動(dòng)機(jī)，而將搭載大眾集團(tuán)的2.0T機(jī)型。搭載4缸2.0L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷新356預(yù)計(jì)售價(jià)將大大低于目前的入門級車型 Boxter。
【奧迪R4跑車 效果圖】
奧迪R4跑車之前一直備受媒體關(guān)注，而在巴黎車展中亮相的奧迪Quattro概念車被譽(yù)為是奧迪R4跑車的雛形，但是這兩款車僅是外形相似，奧迪Quattro概念車是前置四驅(qū)布局，而奧迪R4為中置后驅(qū)。
【最早的保時(shí)捷365跑車成為了經(jīng)典之作】
目前，保時(shí)捷跑車僅有兩個(gè)系列，分別為入門級的Boxter與高性能的911。這兩款車型均屬于中高端的跑車，售價(jià)相比之下較高，在緊湊型小型跑車市場保時(shí)捷一直沒有自己的產(chǎn)品。面對目前需求量逐漸增長的小型跑車市場，保時(shí)捷365這款產(chǎn)品的推出將有著重要的意義。但是對于一直支持保時(shí)捷水平對置、后置后驅(qū)的車迷們來說，保時(shí)捷365的血統(tǒng)顯得又不是那么純正
保時(shí)捷Boxster主要配置參數(shù)
●:標(biāo)配 ○:選配 ▲:待查 -:無
| 主要參數(shù) |
Boxster S 3.4 PDK |
Boxster S 3.4 MT |
Boxster 2.9 PDK |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： |
97.25萬 |
92.3萬 |
74.55萬 |
| 品牌： |
保時(shí)捷 |
保時(shí)捷 |
保時(shí)捷 |
| 級別： |
跑車 |
跑車 |
跑車 |
| 長/寬/高(mm)： |
4342/1801/1294 |
4342/1801/1294 |
4342/1801/1292 |
| 軸距(mm)： |
2415 |
2415 |
2415 |
| 輪距(前)(mm)： |
1486 |
1486 |
1486 |
| 輪距(后)(mm)： |
1528 |
1528 |
1528 |
| 行李箱容積(升)： |
前150/后130 |
前150/后130 |
前150/后130 |
| 油箱容積(升)： |
64 |
64 |
64 |
| 排量(ml)： |
3436 |
3436 |
2893 |
| 最大功率(kw/rpm)： |
228/6400 |
228/6400 |
188/6400 |
| 最大扭矩(n.m/rpm)： |
360/4400-5500 |
360/4400-5500 |
290/4400-6000 |
| 氣缸數(shù)： |
6 |
6 |
6 |
| 變速器形式： |
雙離合變速器 |
手動(dòng) |
雙離合變速器 |
| 檔位數(shù)： |
7 |
6 |
7 |
| 前制動(dòng)器： |
通風(fēng)盤式 |
通風(fēng)盤式 |
通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： |
5.2 |
5.3 |
5.8 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： |
1455 |
1430 |
1440 |
| 經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里)： |
9.4 |
9.8 |
9.1 |
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