近日，汽車產(chǎn)品出口認(rèn)證檢測技術(shù)研討會(暨出口認(rèn)證檢測平臺服務(wù)功能推介會)在上海安亭國際汽車城會展中心召開，網(wǎng)易汽車就汽車出口的相關(guān)問題采訪了國家機電產(chǎn)品進出口辦公室石永紅處長。
石永紅認(rèn)為，當(dāng)前我國汽車出口量的基數(shù)還比較低，目前處于發(fā)展較快的時期，預(yù)計明年汽車整車和零部件出口量可以增加20%�，F(xiàn)在整車出口的最大市場是阿爾及利亞等非洲國家和地區(qū)。
他表示，目前來看整車出口以自主品牌為主，零部件自主品牌與合資企業(yè)都有。整車出口市場主要是發(fā)展中國家，零部件則主要是發(fā)達地區(qū)。當(dāng)前，我國機動車產(chǎn)品的制造已經(jīng)具備了出口的技術(shù)條件，但是機動車產(chǎn)品的出口仍然面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，其中最主要問題是技術(shù)性貿(mào)易壁壘。
2008年由于受到國際金融危機和周邊國家技術(shù)性壁壘加嚴(yán)的嚴(yán)重影響，汽車整車出口數(shù)量的增長率下降為11.09%。2008年下半年開始，受國際金融危機影響，我國出口企業(yè)國際市場環(huán)境加劇惡化，主要汽車市場紛紛提高貿(mào)易壁壘(主要以技術(shù)性貿(mào)易壁壘出現(xiàn))，我國汽車出口大幅下降。
中國機電商會汽車分會發(fā)布的年報顯示，到2009年汽車出口呈現(xiàn)量價齊跌的態(tài)勢，全年共出口整車及各類底盤37.07萬臺，同比減少44.7%。今年上半年,汽車商品進出口均擺脫上年低迷走勢,雙雙呈現(xiàn)較快增長,汽車出口呈現(xiàn)恢復(fù)性增長的良好態(tài)勢,但汽車進口增速明顯高于出口。 |
