提起日產(chǎn)高端品牌-英菲尼迪，人們首先就會(huì)想到大排量、后驅(qū)和豪華等名詞。不過隨著國(guó)內(nèi)政策和消費(fèi)者觀念的改變，英菲尼迪也轉(zhuǎn)變了新車引進(jìn)的策略，相繼推出了G25、EX25和M25等小排量車型。而近日記者了解到：英菲尼迪將以日產(chǎn)天籟的D平臺(tái)為基礎(chǔ)，推出一款適合家庭使用的前輪驅(qū)動(dòng)入門級(jí)轎車。

    注：英菲尼迪M系列和G系列均采用后輪驅(qū)動(dòng)的模式

    其實(shí)早在上世紀(jì)90年代初，英菲尼迪就曾經(jīng)采用派美（Primera）轎車的平臺(tái)推出過前輪驅(qū)動(dòng)轎車-G20。而在日產(chǎn)汽車前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)中尺寸最大的就是D平臺(tái)，寬大的車身也完全符合英菲尼迪豪華車的品牌形象。英菲尼迪目前在售的轎車-M（包括M25、M37）和G（包括G25、G37、 G37 Coupe）兩個(gè)系列車型，則分別與日產(chǎn)的風(fēng)雅和Skyline 采用相同的技術(shù)平臺(tái)生產(chǎn)。

    

    與英菲尼迪同為日系豪華品牌的雷克薩斯與謳歌，在產(chǎn)品序列中都有前輪驅(qū)動(dòng)的車型（其中雷克薩斯為ES系列、謳歌為TL和TSX），其銷量在各自品牌中也占據(jù)了很大的比重。英菲尼迪入門級(jí)轎車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)鎖定為謳歌旗下的TSX，雖然目前還沒有這款車的任何信息，但是根據(jù)這兩款車的同平臺(tái)車型對(duì)比（TSX與雅閣同平臺(tái)、英菲尼迪新車與天籟同平臺(tái)），它們?cè)谲嚿沓叽绶矫娌粫?huì)有明顯的差別。

    日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪早于2007年底就正式在中國(guó)地區(qū)推出了M35車型，英菲尼迪M35無論從外觀、內(nèi)飾以及配置上都足以和寶馬5系，奧迪A6等豪華車同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。相比具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的英菲尼迪G37，M35是定位于商務(wù)用車，從整體的外觀和內(nèi)飾上比較沉穩(wěn)和內(nèi)斂。（網(wǎng)上車市）