日前,上海通用公布了今年9月份的銷售數(shù)據(jù),旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌9月份實現(xiàn)了100,825輛的整車銷量,同比增高達41%。上海通用前9個月銷量已經(jīng)超過74萬輛,第四季度至年底有望突破百萬輛大關。在這樣強勁的銷量推進下,上海通用將有8款新車陸續(xù)進入國內銷售,進一步推進銷量的增長。
前三季度銷量超過74萬輛 四季度三個月有望達到30萬輛
根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示,上海通用汽車前三個季度整車銷售已達742,176輛,9個月的時間超約了09年全年12個月的72.7萬輛的總銷量。別克品牌9月份銷量達到57,948輛,同比增長 36%。雪佛蘭品牌9月份銷量達到40,860輛,同比增長46%。凱迪拉克品牌9月份銷量達到2,017輛,同比增長187 %值得一提的是凱迪拉克9月取得歷史最好成績。按照目前的銷售勢頭來看,上海通用旗下三大品牌在第四季度年底銷售旺季,銷量有望突破30萬輛大關,由此推斷上海通用全年突破100萬輛大關并無懸念。
2010年底至2011年10款新車將上市
目前,上海通用上海通用旗下三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克銷售勢頭正旺。通過9月份的銷售數(shù)據(jù)我們可以看出雪佛蘭品牌增長最快,也是三個品牌中新車型最多的一個品牌。包括新科帕奇、樂騁以及VOLT電動車在內將有6款車型在國內上市。全新別克GL8豪華商務MPV以及凱迪拉克CTS雙門轎跑也是亮點。下面我們就來一同了解下這10款即將在國內上市的新車。
進口車型
凱迪拉克CTS 雙門轎跑
凱迪拉克CTS轎跑車具有凱迪拉克新一代車型的家族臉譜特征,整體造型充滿“刀鋒戰(zhàn)士”的感覺。讓人過目不忘,屬于轎跑車中設計經(jīng)典的車型,在美系車中更是難得的精品。配備源自雪佛蘭Corvette ZR-1所搭載的6.2L LSA機械增壓V8引擎,它可爆發(fā)出410.14kW和745N•m的峰值扭矩。
其所配備的Magnetic Ride Control電磁懸掛使該車反映迅速。此外,該車型擁有雙模式駕駛方式供駕駛者選擇,即運動型和旅行型,并可根據(jù)駕駛者的駕駛風格和條件的變化來進行調整。
雪佛蘭VOLT沃藍達電動車
VOLT沃藍達是一款續(xù)航能力達到500公里以上的電動車,而通常情況下電動車在純電力模式下的行駛距離很少能夠超過150公里。VOLT沃藍達的解決方案是通過一組16千瓦/時的電池組與電動機,提供最多60公里的續(xù)航能力;當電力不足時VOLT的電力儲存會通過三個方式:固定式充電(此種方式可以完全充滿電池);行駛中制動力回收轉化為電力;1.0升引擎進行發(fā)電為電池組充電(此種方式不可完全將電池充滿)。
VOLT沃藍達的電動車解決方案出發(fā)點就是“盡量減少汽油的使用”,即便是1.0升引擎的充電情況下,這臺引擎也可以燃燒85%的生物汽油燃料,從而盡量少的減少原油的使用。針對220伏特交流電的充電時間為3小時便可以把VOLT的電池完全充滿。
別克新君威GS運動版
新君威GS在外形方面與現(xiàn)款車型略有差異,其前保險杠附加垂直進氣孔,突出視覺效果的同時增加進氣量。前后輪均為20 英寸鋁合金輪轂及高性能輪胎,配備14英寸的Brembo制動系統(tǒng)。
新君威GS在內飾方面采用靈感源自賽車的運動型方向盤及金屬踏板,而Recaro高性能前排座椅配備四向可調型腰托及加長椅墊。此外,新君威CS配備常規(guī)、運動和GS三種駕駛模式選擇,從而改變懸掛設置和油門響應,從而提升駕駛樂趣。
國產(chǎn)車型
別克全新一代GL8商務MPV
別克全新一代GL8商務MPV已經(jīng)登陸了發(fā)改委的新車公告,并在國內進行了路試。從外觀上,別克新一代GL8商務車沿襲了像新君威等家族式的前臉造型,直瀑式的前進氣格柵很有氣勢的豎立車頭。眼神更加犀利的柳葉眉狀前大燈對稱的分布在車頭兩側,陽剛中帶有柔美。
內飾方面,別克全新GL8完全擺脫了現(xiàn)款車型老氣落伍的內飾風格,布局以及造型大體與概念版車型保持了一致。別克全新GL8的方向盤造型也更加靠近新君威等家族車型,多功能按鍵面板采用了銀色配件裝飾。中控臺造型進化的更加立體,電子顯示屏安裝在空調出風口中間,下部的多媒體控制區(qū)更加突出,駕駛員的操作也變得更加簡單,變速箱檔把也從后向盤后側集成到了中控臺上。
凱迪拉克新SLS賽威2.0T
新SLS賽威2.0T車型預計將搭載新君威的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其最大功率為162kw,最大扭矩可達350Nm,在動力上能夠滿足該車的需求,且在燃油經(jīng)濟性方面也會有較為不錯的表現(xiàn)。
因為主打入門商務用車市場,新SLS賽威2.0T在配置方面相應的會有所降低。2.0T動力可以媲美V6發(fā)動機,并且有不俗的動力表現(xiàn)。
雪佛蘭全新科帕奇SUV
2011款雪佛蘭科帕奇展現(xiàn)了全新的運動氛圍,前保險杠面板經(jīng)過了重新設計,進氣格柵面積加大,發(fā)動機罩的造型有所改進。其他變化還包括前大燈、集成LED轉向信號燈的車門后視鏡以及側通風口。
2011款雪佛蘭科帕奇采用了高品質的材料和新的設計,其中包括雙座艙式儀表、新的座椅織物和冰藍色背光。由于采用電子駐車制動,中控臺也留出了1升杯架的空間。動力方面, 2.4升雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機的最大功率達到171馬力。與之匹配的則是新的6速手動和自動變速器,有兩驅和四驅可選。
雪佛蘭全新樂騁
備受期待的全新一代雪佛蘭Aveo愛唯歐五門版車型高調進軍高端小型車市場。早在2010年上半年的底特律和日內瓦車展上,Aveo愛唯歐 RS概念車就已公開亮相,而此次在巴黎車展中首發(fā)的量產(chǎn)車型則完美傳承了之前的設計精髓。
得益于通用汽車在歐洲豐富的開發(fā)資源,新一代Aveo愛唯歐在設計和動力方面均完美契合了歐洲車主的駕駛要求。雪佛蘭新一代Aveo愛唯歐將更加吸引年輕消費者的關注,同時保持掀背式小車實用、寬敞的特點。
雪佛蘭全新SPARK
雪佛蘭新spark更加圓滑,下進氣隔柵由網(wǎng)狀變成了方格狀,大燈也沒有那么犀利了。整體的車身造型與老款Spark有很大的不同,該車也會包含兩門版和四門版車型。較高的腰線配合車頂上的行李架看上去很像是一臺小型SUV,這也是這款小車傳達給人們的第一印象。
尺寸方面,雪佛蘭新spark車身長度為3640mm,而國內銷售的雪佛蘭樂馳為3545mm。內飾方面,雪佛蘭新spark和目前國內銷售的雪佛蘭樂風樂騁有些相似,2375毫米的軸距與老款SPARK樂馳車型相比也是略有提升。
雪佛蘭中高級車Malibu
上海通用代號為E12的項目將于2011年底完成批量生產(chǎn),屆時這款車將懸掛雪佛蘭Malibu的標識,成為上海通用雪佛蘭的旗艦領軍品牌。而這款代號為E12的車屬于2012車型年,即為之前曝光的新一代Malibu 2012款。
現(xiàn)款Malibu是基于通用Epsilon LWB(長軸距)平臺,上市已有2年。新一代Malibu車型屬于MY12即2012款。采用的是升級后的通用Epsilon II平臺,確切的說是與別克新君越屬于完全相同的平臺。但因為現(xiàn)款Malibu軸距達到2852mm,比出自Epsilon SWB(短軸距)的新君威2737mm軸距要長115mm,甚至比新君越都要長15mm,因此2012款Malibu軸距長度會有所減小,將會與新君越同一水平,但是配置上會同新君威更加接近。
雪佛蘭-科魯茲1.6T
雪佛蘭-科魯茲有著與生俱來的運動氣質,目前1.6L\1.8L的動力系統(tǒng)滿足不了部分對動力有著高要求賣家的需求。在這種大環(huán)境下,雪佛蘭-科魯茲1.6T呼之欲出,搭載源自別克的1.6T發(fā)動機。
源自別克的1.6T渦輪增壓發(fā)動機具備135Kw的最大功率,升功率高達84.4Kw/L。此外配合Superboost超推進功能,可實現(xiàn)266Nm的最大扭矩輸出。
總結:
在銷量一片大好的形勢下,上海通用10款車型將借著“這股東風”陸續(xù)進入國內銷售。預計上海通用2011年將在眾多新車的助推下繼續(xù)保持強勁的銷售勢頭,沖擊銷量新高。(網(wǎng)上車市) |