日前，上海通用公布了今年9月份的銷售數(shù)據(jù)，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌9月份實現(xiàn)了100,825輛的整車銷量，同比增高達41%。上海通用前9個月銷量已經(jīng)超過74萬輛，第四季度至年底有望突破百萬輛大關。在這樣強勁的銷量推進下，上海通用將有8款新車陸續(xù)進入國內銷售，進一步推進銷量的增長。

前三季度銷量超過74萬輛 四季度三個月有望達到30萬輛

根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，上海通用汽車前三個季度整車銷售已達742,176輛，9個月的時間超約了09年全年12個月的72.7萬輛的總銷量。別克品牌9月份銷量達到57,948輛，同比增長 36%。雪佛蘭品牌9月份銷量達到40,860輛，同比增長46%。凱迪拉克品牌9月份銷量達到2,017輛，同比增長187 %值得一提的是凱迪拉克9月取得歷史最好成績。按照目前的銷售勢頭來看，上海通用旗下三大品牌在第四季度年底銷售旺季，銷量有望突破30萬輛大關，由此推斷上海通用全年突破100萬輛大關并無懸念。

2010年底至2011年10款新車將上市

目前，上海通用上海通用旗下三大品牌別克、雪佛蘭、凱迪拉克銷售勢頭正旺。通過9月份的銷售數(shù)據(jù)我們可以看出雪佛蘭品牌增長最快，也是三個品牌中新車型最多的一個品牌。包括新科帕奇、樂騁以及VOLT電動車在內將有6款車型在國內上市。全新別克GL8豪華商務MPV以及凱迪拉克CTS雙門轎跑也是亮點。下面我們就來一同了解下這10款即將在國內上市的新車。

進口車型

凱迪拉克CTS 雙門轎跑

凱迪拉克CTS轎跑車具有凱迪拉克新一代車型的家族臉譜特征，整體造型充滿“刀鋒戰(zhàn)士”的感覺。讓人過目不忘，屬于轎跑車中設計經(jīng)典的車型，在美系車中更是難得的精品。配備源自雪佛蘭Corvette ZR-1所搭載的6.2L LSA機械增壓V8引擎，它可爆發(fā)出410.14kW和745N•m的峰值扭矩。

其所配備的Magnetic Ride Control電磁懸掛使該車反映迅速。此外，該車型擁有雙模式駕駛方式供駕駛者選擇，即運動型和旅行型，并可根據(jù)駕駛者的駕駛風格和條件的變化來進行調整。

雪佛蘭VOLT沃藍達電動車

VOLT沃藍達是一款續(xù)航能力達到500公里以上的電動車，而通常情況下電動車在純電力模式下的行駛距離很少能夠超過150公里。VOLT沃藍達的解決方案是通過一組16千瓦/時的電池組與電動機，提供最多60公里的續(xù)航能力；當電力不足時VOLT的電力儲存會通過三個方式：固定式充電(此種方式可以完全充滿電池)；行駛中制動力回收轉化為電力；1.0升引擎進行發(fā)電為電池組充電(此種方式不可完全將電池充滿)。

VOLT沃藍達的電動車解決方案出發(fā)點就是“盡量減少汽油的使用”，即便是1.0升引擎的充電情況下，這臺引擎也可以燃燒85%的生物汽油燃料，從而盡量少的減少原油的使用。針對220伏特交流電的充電時間為3小時便可以把VOLT的電池完全充滿。

別克新君威GS運動版

新君威GS在外形方面與現(xiàn)款車型略有差異，其前保險杠附加垂直進氣孔，突出視覺效果的同時增加進氣量。前后輪均為20 英寸鋁合金輪轂及高性能輪胎，配備14英寸的Brembo制動系統(tǒng)。

新君威GS在內飾方面采用靈感源自賽車的運動型方向盤及金屬踏板，而Recaro高性能前排座椅配備四向可調型腰托及加長椅墊。此外，新君威CS配備常規(guī)、運動和GS三種駕駛模式選擇，從而改變懸掛設置和油門響應，從而提升駕駛樂趣。

國產(chǎn)車型

別克全新一代GL8商務MPV

別克全新一代GL8商務MPV已經(jīng)登陸了發(fā)改委的新車公告，并在國內進行了路試。從外觀上，別克新一代GL8商務車沿襲了像新君威等家族式的前臉造型，直瀑式的前進氣格柵很有氣勢的豎立車頭。眼神更加犀利的柳葉眉狀前大燈對稱的分布在車頭兩側，陽剛中帶有柔美。

內飾方面，別克全新GL8完全擺脫了現(xiàn)款車型老氣落伍的內飾風格，布局以及造型大體與概念版車型保持了一致。別克全新GL8的方向盤造型也更加靠近新君威等家族車型，多功能按鍵面板采用了銀色配件裝飾。中控臺造型進化的更加立體，電子顯示屏安裝在空調出風口中間，下部的多媒體控制區(qū)更加突出，駕駛員的操作也變得更加簡單，變速箱檔把也從后向盤后側集成到了中控臺上。

凱迪拉克新SLS賽威2.0T

新SLS賽威2.0T車型預計將搭載新君威的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為162kw，最大扭矩可達350Nm，在動力上能夠滿足該車的需求，且在燃油經(jīng)濟性方面也會有較為不錯的表現(xiàn)。

因為主打入門商務用車市場，新SLS賽威2.0T在配置方面相應的會有所降低。2.0T動力可以媲美V6發(fā)動機，并且有不俗的動力表現(xiàn)。

雪佛蘭全新科帕奇SUV

2011款雪佛蘭科帕奇展現(xiàn)了全新的運動氛圍，前保險杠面板經(jīng)過了重新設計，進氣格柵面積加大，發(fā)動機罩的造型有所改進。其他變化還包括前大燈、集成LED轉向信號燈的車門后視鏡以及側通風口。

2011款雪佛蘭科帕奇采用了高品質的材料和新的設計，其中包括雙座艙式儀表、新的座椅織物和冰藍色背光。由于采用電子駐車制動，中控臺也留出了1升杯架的空間。動力方面， 2.4升雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動機的最大功率達到171馬力。與之匹配的則是新的6速手動和自動變速器，有兩驅和四驅可選。

雪佛蘭全新樂騁

備受期待的全新一代雪佛蘭Aveo愛唯歐五門版車型高調進軍高端小型車市場。早在2010年上半年的底特律和日內瓦車展上，Aveo愛唯歐 RS概念車就已公開亮相，而此次在巴黎車展中首發(fā)的量產(chǎn)車型則完美傳承了之前的設計精髓。

得益于通用汽車在歐洲豐富的開發(fā)資源，新一代Aveo愛唯歐在設計和動力方面均完美契合了歐洲車主的駕駛要求。雪佛蘭新一代Aveo愛唯歐將更加吸引年輕消費者的關注，同時保持掀背式小車實用、寬敞的特點。

雪佛蘭全新SPARK

雪佛蘭新spark更加圓滑，下進氣隔柵由網(wǎng)狀變成了方格狀，大燈也沒有那么犀利了。整體的車身造型與老款Spark有很大的不同，該車也會包含兩門版和四門版車型。較高的腰線配合車頂上的行李架看上去很像是一臺小型SUV，這也是這款小車傳達給人們的第一印象。

尺寸方面，雪佛蘭新spark車身長度為3640mm，而國內銷售的雪佛蘭樂馳為3545mm。內飾方面，雪佛蘭新spark和目前國內銷售的雪佛蘭樂風樂騁有些相似，2375毫米的軸距與老款SPARK樂馳車型相比也是略有提升。

雪佛蘭中高級車Malibu

上海通用代號為E12的項目將于2011年底完成批量生產(chǎn)，屆時這款車將懸掛雪佛蘭Malibu的標識，成為上海通用雪佛蘭的旗艦領軍品牌。而這款代號為E12的車屬于2012車型年，即為之前曝光的新一代Malibu 2012款。

現(xiàn)款Malibu是基于通用Epsilon LWB（長軸距）平臺，上市已有2年。新一代Malibu車型屬于MY12即2012款。采用的是升級后的通用Epsilon II平臺，確切的說是與別克新君越屬于完全相同的平臺。但因為現(xiàn)款Malibu軸距達到2852mm，比出自Epsilon SWB（短軸距）的新君威2737mm軸距要長115mm，甚至比新君越都要長15mm，因此2012款Malibu軸距長度會有所減小，將會與新君越同一水平，但是配置上會同新君威更加接近。

雪佛蘭-科魯茲1.6T

雪佛蘭-科魯茲有著與生俱來的運動氣質，目前1.6L\1.8L的動力系統(tǒng)滿足不了部分對動力有著高要求賣家的需求。在這種大環(huán)境下，雪佛蘭-科魯茲1.6T呼之欲出，搭載源自別克的1.6T發(fā)動機。

源自別克的1.6T渦輪增壓發(fā)動機具備135Kw的最大功率，升功率高達84.4Kw/L。此外配合Superboost超推進功能，可實現(xiàn)266Nm的最大扭矩輸出。

總結：

在銷量一片大好的形勢下，上海通用10款車型將借著“這股東風”陸續(xù)進入國內銷售。預計上海通用2011年將在眾多新車的助推下繼續(xù)保持強勁的銷售勢頭，沖擊銷量新高。（網(wǎng)上車市）