在本屆巴黎車展，賓利首發(fā)了全新雙門轎跑車歐陸GT，融入了更高水準的設(shè)計、工程、奢華度、工藝、動態(tài)性能、日常實用性和其他改進。據(jù)了解，全新歐陸GT搭載W12 6.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，預(yù)計在12月底的廣州車展上國內(nèi)亮相，而在2011年底還將推出全新的V 8 4.0L 氣缸發(fā)動機歐陸GT車款。
新款 GT 跑車的車身外形也更符合空氣動力學(xué)原理，遵循了大量風(fēng)洞實驗的分析成果。配合一系列大范圍的底部改進（輪罩拱和排氣系統(tǒng)中的空氣動力輔助操縱裝置），GT 的空阻系數(shù)被降至 0.33Cd，前軸和后軸的升力也得以降低，從而能夠在高速行駛時保持更高的穩(wěn)定性。
 
采用先進的制造工藝，打造出具有十足雕塑感的車身，以保證實現(xiàn)最高標準的審美效果和外觀完整性。熟悉的“動力線條”和后腰 - 模仿上個世紀 50 年代的原版 R 型歐陸車型，輪罩半徑更清晰，并打造了更為獨特的表面，為這款新型跑車帶來真正的外觀改裝風(fēng)范。
 
 
經(jīng)典的賓利矩陣式散熱器隔柵更顯直立，而新型前大燈設(shè)計采用傳統(tǒng)的四燈樣式，具有精致寶石般的細節(jié)設(shè)計，其中包括引人注目的 LED 日間行車燈。
 
來到尾部，賓利標志性的“流動”LED 燈延伸到后保險杠角落周圍，從而突出了這款新型跑車的寬度和匍匐姿態(tài)。與先前的車型相比，前輪距加寬了 41 毫米，而后輪距加寬了 48 毫米。行李箱蓋設(shè)計具有醒目的“雙馬蹄形”圖案，讓人聯(lián)想到新款的賓利 Mulsanne（慕尚）車型，同時閃亮的橢圓形排氣管強化了新型 GT 跑車的運動氣息。
新款 GT 指定 20 英寸合金輪轂為標準配置，這在歐陸系列產(chǎn)品中尚屬首次，并可選配更大尺寸的21 英寸輪轂。還可選擇三種樣式的輪轂：20 英寸五輪輻版本、兩款 21 英寸優(yōu)雅版和對開式輪輞運動版，同時配備各種鍍鉻和油漆罩面。
新款 GT的后行李箱開口較小，容積為358升，僅能放置一些小件的行李包，大件些的行李還是考慮放到后座吧，作為一款雙門4座轎跑車，后行李箱容積是很難保證大容量的。
賓利備受贊譽的 6 升、12 氣缸、雙渦輪增壓動力系統(tǒng)已將功率和扭矩輸出提升到 575PS (567bhp/423kW) 和 700Nm (516lb ft)，它搭配新的 Quickshift 變速器，并支持連續(xù)降兩檔。憑借先進的混合燃料技術(shù)，它還可以使用標準無鉛汽油和低排放生物乙醇（最高 E85）或兩者的混合燃料。
歐陸 GT 跑車的座艙內(nèi)飾為純手工打造，為精致奢華確立了新標準，創(chuàng)造出時尚的車內(nèi)空間，可供四個人舒適地放松休息。而鑰匙孔比較特別的設(shè)計在方向盤左側(cè)，不過設(shè)計有發(fā)動機一鍵式啟停按鍵，相信這里不常會用到。
 
歐陸 GT的方向盤為三輻式運動型設(shè)計，中央的賓利Logo非常亮眼，兩側(cè)分別帶有巡航控制、音響按鍵及藍牙手機接聽鍵，方便駕駛員安全操作相關(guān)的裝備。
位于駕駛員左側(cè)玻璃升降控制區(qū)，采用鍍鉻裝飾，并且還集中了中控鎖、行李箱及油箱蓋開啟按鍵，操作十分的方便。
歐陸 GT的儀表盤和儀表板巧妙地效仿了賓利飛翼標識，并采用最高品質(zhì)的觸感柔軟的皮革進行裝飾，內(nèi)部則采用鉻合金鑲嵌，數(shù)字顯示非常清晰，中部還有多功能顯示屏。
在中控面板位置，大量的原木飾板外加鋁合金點綴，讓車輛盡顯奢華氣質(zhì)，中置的石英表是英倫車的經(jīng)典設(shè)計，不可或缺的重要裝飾。
實拍車輛為低配車款，僅配置了單碟CD和雙區(qū)自動空調(diào)，而高配車款則采用先進的新式觸摸屏技術(shù)，并配有地圖存儲豐富和 提供30 GB容量 的硬盤驅(qū)動器。8 英寸屏幕可以顯示汽車的音頻系統(tǒng)、電話、駕駛情況和舒適性設(shè)置，以及導(dǎo)航指引信息，后者來源于車內(nèi)硬盤驅(qū)動器和 DVD 播放器的訪問路由數(shù)據(jù)。該顯示屏還采用動態(tài)導(dǎo)航為您在交通擁堵區(qū)域指引道路，還可使用 SD 內(nèi)存卡中的地理標簽照片尋找目的地，同時兼容 Google 地圖（特定市場）。
提高的功率和扭矩通過改良的六速 Quickshift 變速箱傳輸?shù)饺嗱?qū)動系統(tǒng)，而變速時間得以減半（僅需 200 毫秒）。改進的變速箱還能夠支持雙降檔（例如從六檔降到四檔）功能，并提高了全部檔位級別的加速能力。為了匹配提高的功率和扭矩，六速 ZF 變速箱的行星齒輪組也得到增強。
在變速器檔桿的后部則是駕駛控制區(qū)，包含發(fā)動機一鍵式啟停按鍵、懸掛調(diào)節(jié)、底盤高度調(diào)節(jié)以及座椅加熱通風(fēng)控制按鍵，功能非常的豐富。
歐陸GT的油門、剎車踏板造型也非常的特別，其中剎車踏板鐫刻有代表賓利的“B”，同時還貼有防滑橡膠，而鋁合金的材質(zhì)顯得非常亮麗。
歐陸GT的座椅采用最新的車身支撐材料，乘坐感受極為舒適。這些材料使用了復(fù)合泡沫，輕輕撫摸即有柔軟觸感，長途旅行也可享受卓越的支撐力度。 座椅的特別之處還在于配備了前座通風(fēng)系統(tǒng)以及一流的按摩系統(tǒng)，后者可提供 10 個獨立的按摩槽，而所有乘客周圍均備有獨立的側(cè)氣囊，駕駛員膝部氣囊也是標準配置。前安全帶采用新型的自動系帶功能，使用安全帶時毫不費力。
作為一款2+2設(shè)計的轎跑車，歐陸GT的后排空間要狹小一些，座成人的話會有些壓抑，小朋友或者行李包是這里的理想“乘員”，不過為保障后排乘客的舒適，還是配置了后排獨立空調(diào)，雖然用到它的概率不高。
說了這么多，相信您對這款賓利新車有了一定的了解，如果您對它感興趣的話，不妨耐心等待一段時間吧，很快它就將來到中國市場的�。ňW(wǎng)上車市） |
