網(wǎng)上車市法國巴黎報道，大眾汽車公司在巴黎車展上發(fā)布了B7第7代Passat，該款車型將于今年11月中旬在歐洲市場率先上市。在巴黎車展現(xiàn)場大眾汽車集團（中國）副總裁楊美紅在接受網(wǎng)上車市采訪時表示：大眾B7明年將引入中國，并且針對中國市場對車身進行加長，一汽大眾已經(jīng)開始進行B7配套零部件小規(guī)模生產(chǎn)。

一汽大眾垂直換代B7 老邁騰直接停產(chǎn)

當(dāng)記者問及目前在一汽大眾生產(chǎn)的B6邁騰是否會與B7同時生產(chǎn)時，楊美紅女士表示，因為產(chǎn)能原因一汽大眾不能同時生產(chǎn)B6與B7，B7明年國產(chǎn)將是垂直換代，老款B6邁騰將停產(chǎn)。

大眾汽車在華還是首次采取這種辦法進行新車換代，上海大眾還將繼續(xù)生產(chǎn)領(lǐng)域B5，大眾的A級車速騰、寶來、捷達還在三代同堂在一汽大眾進行生產(chǎn)。

一汽大眾秘密研發(fā)passat B7加長版 生產(chǎn)線已開始準(zhǔn)備

可以看到車門密封條夾具與B7的后門線條一致

在一汽大眾位于長春的二廠生產(chǎn)線上記者也確實看到了寫有“B7L”字樣的車門試裝區(qū)域。從車門的“夾具”來看，普通的邁騰(B6)與加長后的邁騰(B7L)，在門的大小上有非常明顯的區(qū)別，并且我們從工作人員那里也獲得了B7L是加長邁騰的肯定答案。

國產(chǎn)僅三年后即將換代 推加長版

查看大眾PASSAT的家族史，我們不難看出，從普桑（PASSAT B2）到如今正在生產(chǎn)中的邁騰（PASSATB6）的這款大眾的B級轎車的更新?lián)Q代速度幾乎是10年才更新一代車型。自2005年P(guān)ASSAT B6上市到今年全新的PASSAT B7上市僅僅用了5年的時間，而PASSAT B6（邁騰）國產(chǎn)到今年也才3年的時間，明年將迎來全新B7加長型的國產(chǎn)換代。

新車型沿用老平臺 外觀變化較大

   

按照以往PASSAT的換代周期是10年才更新一代車型，而從PASSAT B6到PASSAT B7僅僅用了5年的時間。在這五年的時間中，大眾沒有開發(fā)全新的B級車平臺，所以PASSAT B7仍然使用現(xiàn)有PQ46平臺開發(fā)，國產(chǎn)的加長B7L也將在現(xiàn)有邁騰的PQ46平臺上進行開發(fā)。

而此前報道的PASSAT B7將運用大眾汽車集團最新的MQB橫置模塊化平臺，這種說法已經(jīng)被大眾高層所否決，新的MQB平臺戰(zhàn)略從2010年開始實施，最先使用在A級及以下車型上，B級及更大的橫置發(fā)動機車型將在稍晚的時候采用這一技術(shù)。

從路試諜照來看，全新PASSAT B7在車身前后的偽裝十分嚴(yán)密。通過曝光的車型效果圖我們不難發(fā)現(xiàn)，全新PASSAT B7外型方面更加大氣，擁有全新一代的大眾家族的特征，與旗艦車型輝騰十分神似。沒有加長的國產(chǎn)邁騰其略顯擁擠的后排空間是影響其銷量的一大主要原因。全新的加長版邁騰B7L上市后將扭轉(zhuǎn)目前的局面，也將使國內(nèi)中高級轎車市場重新洗牌。（網(wǎng)上車市）