奔馳GLK作為奔馳首款入門級都市SUV，已于日前推出了售價(jià)44.8萬元的低配車型，使得全系搭載3.0和3.5排量引擎的售價(jià)下探到50萬元以下。然而作為同級競爭車型的奧迪Q5和沃爾沃XC60，其入門車型的售價(jià)早已低至40萬元以下，較奔馳GLK進(jìn)一步降低了準(zhǔn)入門檻。

與此同時(shí)，據(jù)北京奔馳相關(guān)人士透露，奔馳GLK將于明年下半年落戶北京奔馳，在動(dòng)力系統(tǒng)方面先期依然搭載3.0大排量引擎，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面將采用成本更低的兩驅(qū)系統(tǒng)，而后期還將配備奔馳新C級和新E級搭載的1.8T渦輪增壓引擎。由此可以看出，北京奔馳GLK入門級車型的售價(jià)也將下探至30萬元的價(jià)格區(qū)間。

雖然奔馳GLK、奧迪Q5和沃爾沃XC60均屬于同級別都市SUV，但由于奔馳GLK為原裝進(jìn)口車型且采用四輪驅(qū)動(dòng)，所以售價(jià)明顯高于奧迪Q5和沃爾沃XC60。由于北京奔馳GLK采用兩驅(qū)系統(tǒng)且國產(chǎn)，大大降低了生產(chǎn)成本，所以入門級車型將與售價(jià)37.98萬的奧迪Q5和售價(jià)39.8萬的沃爾沃 XC60不相上下，預(yù)計(jì)北京奔馳GLK起售價(jià)在39萬元左右。

以進(jìn)口身份引入國內(nèi)的奔馳新E標(biāo)準(zhǔn)版和國產(chǎn)新E長軸距版均已配備1.8T渦輪增壓引擎，從而替代了老款2.0升機(jī)械增壓和2.5升自然吸氣等大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的排量僅為1.8升，但是最大功率和最大扭矩的動(dòng)力性能均高于老款車型所匹配的大排量引擎。新C200 CGI和新E200 CGI搭載的1.8T渦輪增壓引擎，最終也將匹配在國產(chǎn)奔馳GLK入門級車型上。

奔馳GLK采用了完美的車身比例，長4528毫米、寬1840毫米、高1689毫米，G級經(jīng)典的棱角造型和梅賽德斯-奔馳轎車的典型設(shè)計(jì)特征相互作用，展現(xiàn)出純正的越野血統(tǒng)。與此同時(shí)，由繃緊的線條和寬大的表面所構(gòu)成的鮮明設(shè)計(jì)風(fēng)格，也與實(shí)用型越野車的典型車身特征實(shí)現(xiàn)了完美的融合。

奔馳GLK的內(nèi)部設(shè)計(jì)相當(dāng)精巧獨(dú)特，一方面，內(nèi)部空間設(shè)計(jì)最新采用了梅賽德斯-奔馳頗具現(xiàn)代感的風(fēng)格；另一方面，高品質(zhì)的材料和精湛的工藝使得內(nèi)部空間更加舒適、豪華。車內(nèi)前排分散在各處的儲(chǔ)物空間，可以令駕乘人員任意放置物品而又觸手可及。

國產(chǎn)奔馳GLK都市SUV車型的推出，不僅可以大幅提升整體銷量，而且也將對奧迪Q5和沃爾沃XC60等競爭車型造成較大的壓力，而且49萬元左右的售價(jià)也相當(dāng)具有競爭力。至于國產(chǎn)奔馳GLK車型還將有那些亮點(diǎn)，隨著時(shí)間的推移，答案也將一一揭曉。

（網(wǎng)上車市）