遼寧省濱海公路遼河特大橋2008年8月11日正式開建，今年7月22日合龍。　　

　　特大橋起點位于營口市新興大街以北，起于濱海公路延伸線，與營口濱海公路對接；終點與營盤公路對接�！　�

　　橋上有廣播系統(tǒng)引導(dǎo)疏散　　

　　昨日，遼河特大橋項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該橋在建設(shè)過程中，采用了很多高科技技術(shù)。遼河特大橋在抗震方面的設(shè)防烈度是7度，能抗百年一遇的大風(fēng)，并可以抵御300年一遇的潮水位。設(shè)計上可以通過萬噸級海輪雜貨船。在橋的東側(cè)建有一個監(jiān)控中心，對特大橋整體進行全天候監(jiān)控管理�！　�

　　當(dāng)發(fā)生緊急情況或交通事故時，橋上的廣播系統(tǒng)啟動，引導(dǎo)橋上的駕車人員快速疏散。　　

　　當(dāng)橋上出現(xiàn)交通事故或交通違章行為時，監(jiān)控中心自動及時地發(fā)出聲光告警，提醒監(jiān)控管理人員馬上采取措施。另外，橋上還有氣象監(jiān)測系統(tǒng)，可采集橋面氣象信息，采用可變情報板，在橋兩側(cè)發(fā)布橋上交通信息及氣象信息；而橋上的車輛檢測系統(tǒng)，為管理人員提供車輛交通流等信息�！　�

　　據(jù)介紹，這座長江以北地區(qū)跨度最大的雙塔雙索面斜拉橋也將成為濱海公路上最后一個通車的節(jié)點，使現(xiàn)有的濱海公路全線貫通�！　�

　　營口、盤錦間行程縮短近半　　

　　特大橋的建設(shè)實施可完善營口、盤錦兩市路網(wǎng)布局，便于與干線公路連接，緩解交通壓力。該大橋可縮短營口與盤錦的“距離”近半，同時緩解305國道田莊臺大橋的交通壓力，確保干線公路交通運輸暢通。　　

　　而對于盤錦產(chǎn)業(yè)基地與高速公路連接，通過特大橋的建成由40公里行程縮短至24公里，方便與盤海高速、沈大高速以及周邊國、省干線公路的連接，節(jié)約了運輸成本�！�

　　　遼河特大橋　

　　　全長4.44公里，采用6車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)，兼顧城市道路，設(shè)計時速為80公里，路基寬30.5米。主橋橋面寬32.6米，引橋橋面寬31米。　　

　　大橋“特”在哪？　　

　　遼河特大橋說它“特”，主要是從橋梁的功能、建筑結(jié)構(gòu)上而言的�！　�

　　該橋創(chuàng)造了全國、東北地區(qū)多個第一。遼河特大橋跨度達到436米，是長江以北地區(qū)跨度最大的橋梁，被譽為“東北第一橋”；主塔高150.2米，是當(dāng)前東北地區(qū)橋梁第一高塔。同時，遼河特大橋是東北地區(qū)第一個鋼箱梁斜拉橋，也是我國第一座積雪冰凍地區(qū)的大跨徑鋼箱梁橋�！　�

　　記者從盤錦市公路部門了解到，大橋建成后，將使遼寧省現(xiàn)有的濱海公路全線貫通。對推進營口、盤錦兩市區(qū)域經(jīng)濟一體化進程，帶動和協(xié)調(diào)沿海與內(nèi)陸經(jīng)濟聯(lián)動，都將起到至關(guān)重要的作用。

（華商晨報）