記者從近日召開的2010南通港口經(jīng)濟(jì)洽談會上獲悉，該市海洋工程裝備業(yè)近年來強(qiáng)勢崛起，目前已占據(jù)中國海工市場份額的三分之一以上。南通市長丁大衛(wèi)說，《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將高端裝備制造列入其中，南通作為科技部認(rèn)定的國家船舶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，正在向海工制造全面轉(zhuǎn)型。在“十二五”期間，南通的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)將達(dá)到千億級規(guī)模。
    “第一”預(yù)示“春天”來臨
    很長一段時間以來，在金融危機(jī)余威和墨西哥灣漏油事件的雙重影響下，全球大型海洋工程產(chǎn)品成交量幾乎為零。
    但是，南通海工產(chǎn)業(yè)卻早早地迎來了 “春天”––今年上半年，一系列世界或國內(nèi)第一在這里誕生：6月29日，世界首艘?guī)ё院侥芰Φ淖陨�式海洋平臺“瑞美蒂”號在南通中遠(yuǎn)船務(wù)成功交付；5月28日，“十一五”國家科技重大專項(xiàng)，世界首艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級起重能力和DP3（動力定位三代）級全電力推進(jìn)動力定位，并具備自航能力的船型工程作業(yè)船“海洋石油201”號在南通熔盛重工順利出塢；合同總價1.95億美元，建造周期34個月，代表國際海洋工程裝備制造最高水平的GM4000半潛式鉆井平臺即將交付……
    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月南通全市造船完工量389.3萬載重噸，同比增長82.1%，占江蘇全省總量的38%，全國的七分之一，離世界級“船谷”的目標(biāo)愈來愈近。這其中，具有高技術(shù)含量、高附加值的海工及特種船舶完工量又超過了3成。與此同時，相關(guān)企業(yè)海工訂單不斷。南通中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理倪濤透露，該公司目前手持海工訂單超過20億美元。
    南通市經(jīng)信委主任楊揚(yáng)介紹，今年6月8日，南通舉行了408個億元以上項(xiàng)目的集中開工儀式。這些項(xiàng)目中，最引人注目的莫過于7個海洋工程產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，它們平均單體規(guī)模投資17.5億元，其中僅中船重工產(chǎn)業(yè)基地一個項(xiàng)目的總投資就高達(dá)80億元。
    南通市委書記羅一民說，爭當(dāng)沿海開發(fā)主力軍，南通必須以大項(xiàng)目說話，更要以新興產(chǎn)業(yè)說話。當(dāng)前南通要充分發(fā)揮濱江臨海優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)“第一”乘勢大力發(fā)展海工產(chǎn)業(yè)，使其成為引領(lǐng)全市乃至全省沿海經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的重要標(biāo)桿。
    將造世上最大噸位船只
    9月14日，全球最大的礦石生產(chǎn)商巴西淡水河谷對外發(fā)布公告稱：正式從南通熔盛重工訂購12艘40萬噸超大型礦砂船。相關(guān)人士稱，這是目前世界上訂造的最大噸位船只，訂單價值16億美元。根據(jù)今年7月31日最新公布的克拉克松數(shù)據(jù)，熔盛重工手持訂單量排名已連續(xù)第二年保持國內(nèi)第一、世界第五。
    11日下午，記者在熔盛重工海洋工程四號塢看到，目前世界上最大的龍門吊––1600噸龍門吊已經(jīng)開始拼裝。這個龍門吊跨徑202米，長度超過一個標(biāo)準(zhǔn)足球場；高度為80米，相當(dāng)于一幢30層普通住宅樓的高度。按照理論數(shù)據(jù)，這個龍門吊的起重噸位能夠一次吊起1100輛普通家用小轎車�！靶慢堥T吊最快有望今年10月底投入使用，不僅用于生產(chǎn)40萬噸級礦砂船，還將服務(wù)于海洋石油平臺等自主研發(fā)產(chǎn)品�！比凼⒅毓た偛藐悘�(qiáng)表示。
    陳強(qiáng)說，今年熔盛重工的海工板塊全面啟動,將最終形成4個大項(xiàng),包括世界最先進(jìn)的第六代鉆井平臺；如同海上煉油廠的浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置；海洋工程船以及液化天然氣運(yùn)輸船。其總投資近50億元、占地2269畝的海洋工程建造基地如期推進(jìn)，計劃2011年5月投產(chǎn)；根據(jù)規(guī)劃，2013年其海工產(chǎn)值將超過30億元。今年8月17日，熔盛重工獲中國進(jìn)出口銀行500億元人民幣授信，所獲授信規(guī)模刷新了中資銀行對非國有企業(yè)授信規(guī)模的紀(jì)錄。
    以熔盛重工為代表，南通大型船舶修造企業(yè)正在加速向海工制造轉(zhuǎn)型。中遠(yuǎn)船務(wù)、明德重工、惠生（南通）重工有限公司、美利昌通寶、吉寶船廠等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)紛紛推出了自己的中長期“海工規(guī)劃”。江蘇省國防科工辦主任秦雁透露，截至目前，該市552家規(guī)模以上的船舶及配套企業(yè)中已有29家成功轉(zhuǎn)型為海工制造裝備企業(yè)，并實(shí)現(xiàn)了海工產(chǎn)品的全面覆蓋。
    科技服務(wù)平臺功不可沒
    南通海工強(qiáng)勢崛起的背后，活躍著一大批優(yōu)質(zhì)科技服務(wù)平臺。
    今年6月18日，江蘇省海工產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟在南通成立，這是繼江蘇省船舶及配套產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟之后在南通成立的又一船舶修造企業(yè)技術(shù)交流平臺和研發(fā)中心。該聯(lián)盟聘請了7位省內(nèi)外海洋工程產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物作為技術(shù)委員會專家，為海工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供智力支持。
    南通市科技局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，近年來，南通通過加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)和前沿技術(shù)的研究，強(qiáng)化企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)，建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐體系，來推進(jìn)海工產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展�！笆袇^(qū)企業(yè)獲評省級、市級中心的，由南通市財政給予每家50萬元、20萬元不等的一次性經(jīng)費(fèi)資助。”
    以中遠(yuǎn)船務(wù)為例，該公司下屬的海洋工程裝備研究院整合了中遠(yuǎn)自身、江蘇大學(xué)和大連海事大學(xué)三方的技術(shù)優(yōu)勢和人才資源，研發(fā)中心下設(shè)7個中心，主要解決國內(nèi)海洋工程裝備自主研發(fā)能力不足、新型高端深海鉆井平臺自主設(shè)計建造空白等問題。該公司已從國內(nèi)外引進(jìn)海洋工程專業(yè)技術(shù)人才200多人；近3年累計投入的技術(shù)研發(fā)費(fèi)用達(dá)到1億多元。目前，該研究院已被江蘇省科技廳和省經(jīng)貿(mào)委分別確認(rèn)為“江蘇省海洋工程技術(shù)研究中心”和“省級企業(yè)技術(shù)中心”。
    在科技創(chuàng)新上，南通的海工企業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的“全球眼光”。仍以熔盛重工為例，該公司不僅與中國船級社進(jìn)行全面合作，還牽手國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)挪威船級社。根據(jù)熔盛重工與其簽訂的深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在科技研發(fā)、人員培訓(xùn)，海洋工程等方面展開深入合作，挪威船級社將支持熔盛發(fā)展液化天然氣運(yùn)輸船等海工項(xiàng)目。
（解放日報）