記者近期走訪車市時發(fā)現(xiàn)，雖然經(jīng)銷商推出的優(yōu)惠內(nèi)容多了不少，直接讓利、送裝飾、送保養(yǎng)……但很多車型的讓利卻不那么“實惠”了，總的優(yōu)惠幅度出現(xiàn)了縮水。
“9月份消費者與經(jīng)銷商的博弈將決定今年四季度汽車市場的走向。”亞運村汽車交易市場副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，部分消費者仍然抱有年底降價預(yù)期，但市場價格變動無常的現(xiàn)實，將促使經(jīng)銷商在銷量與利潤間選擇，整體上降價仍是今年車市的主旋律。
部分車型優(yōu)惠縮水
“現(xiàn)在降價加上送的裝飾、保養(yǎng)等，全算下來也沒有前兩個月車價上直接給的優(yōu)惠多。”在廣汽豐田4S店看車的消費者王先生告訴記者，6月份開始他就計劃換一輛新車，凱美瑞是主要考慮的車型，本來以為進(jìn)入9月車價的優(yōu)惠幅度會更大，沒想到才一兩周的時間，本來的2萬多元優(yōu)惠已經(jīng)縮水了幾千元。
最近兩周類似凱美瑞這樣車價優(yōu)惠縮水的車型還有不少，其中中級車方面，一汽豐田卡羅拉的價格波動最大，半個月不到，優(yōu)惠幅度迅速減少1萬多元。
記者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，最近半個月價格優(yōu)惠縮水較大的車型主要有奔馳、寶馬等豪車，成交價普遍上漲幾萬元不等；中高級車?yán)锶障弟噧r格回調(diào)明顯，突破萬元的有凱美瑞、卡羅拉等，邁騰、速騰等德系熱銷車型的優(yōu)惠也普遍出現(xiàn)幾千元的縮水；還有經(jīng)濟(jì)型車及微車，如比亞迪F0、長安奔奔等，價格也有千元左右的上漲。
庫存降低緩解經(jīng)營壓力
顏景輝告訴記者，由于庫存的壓力，車市價格暗戰(zhàn)早在6月份就已開始，但相對而言，8月終端的價格并沒有出現(xiàn)大幅度大范圍的降價現(xiàn)象，也沒有出現(xiàn)價格跳水的突出車型。這得益于廠家及時調(diào)整了全年銷售計劃，減少了經(jīng)銷商的進(jìn)車任務(wù)量，加上市場表現(xiàn)基本良好，遏制了銷售下滑，高庫存得以進(jìn)一步消化。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也驗證了庫存降低的事實，截至8月底，汽車企業(yè)庫存為50.41萬輛，比月初下降4.5萬輛，為今年以來的最低水平。
庫存減少，不僅緩解了經(jīng)銷商資金經(jīng)營壓力，同時導(dǎo)致了價格開始回升。記者在市場看到，目前市場已出現(xiàn)了缺車現(xiàn)象，庫存不足的車型范圍有所擴(kuò)大，包括6月份庫存比較高的品牌車型也出現(xiàn)了個別車型不全、供應(yīng)不足的情況。進(jìn)口車車型不全、車源供應(yīng)不足的現(xiàn)象更為普遍。
一時間，合資品牌紛紛回調(diào)了市場優(yōu)惠幅度，熱銷緊俏的車型預(yù)訂的周期又開始延長。即使是優(yōu)惠一向比較高的自主品牌車型，也因享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼回調(diào)了終端優(yōu)惠。
年底前都是購車好時機(jī)
知情人士透露，目前市場上的車型優(yōu)惠縮水，一方面是由于產(chǎn)品庫存的減少，另一方面是廠家嚴(yán)格限價的結(jié)果。
據(jù)了解，此前日系車型市場優(yōu)惠幅度較大，效果確實在銷量上有所體現(xiàn)，但廠家已在各區(qū)域開會，嚴(yán)管經(jīng)銷商之間的價格戰(zhàn)，導(dǎo)致部分車型價格回調(diào)。
其實進(jìn)入9月后，不少車型的優(yōu)惠悄然縮水，只不過幅度大小不一。究其主要原因，市場人士分析，經(jīng)銷商是在為“金九銀十”中能推出更大的爆發(fā)式讓利促銷活動做準(zhǔn)備。“如果現(xiàn)在不暗中回調(diào)一些價格，過段時間大家集體沖量促銷時，很多車型就無利可讓了�！眮喪械囊晃还芾砣藛T這樣對記者說。
不過，面對優(yōu)惠的縮水，專家建議消費者不要急。“這種價格回調(diào)屬于季節(jié)性調(diào)整，歷年來車市進(jìn)入旺季，經(jīng)銷商都會在車價上做一些文章�？偟膩砜矗甑浊败囀械膬r格走勢還是以降為主。”該專家建議有購車計劃的消費者保持良好心態(tài)，密切關(guān)注備選車型的價格波動情況�！俺齻�別車型外，大多數(shù)價格出現(xiàn)回調(diào)的車型在10月后還會再降回去�！痹搶＜疫@樣預(yù)測。
記者從多家廠商處也了解到，目前產(chǎn)能緊張的品牌車型都將陸續(xù)在10月份提高產(chǎn)能，屆時車市上的庫存又將提升，終端價格也將進(jìn)一步松動。
多位相熟的經(jīng)銷商也坦誠表示，年底前為了完成銷售任務(wù)沖量，廠家方面一定還會給出相應(yīng)政策，而僅就店里來說，也會有相應(yīng)的促銷推出，所以車價一定還會繼續(xù)下降�？偟膩碇v，今年年底前都是購車的好時機(jī)，眼下部分車型的優(yōu)惠縮水只是短暫的個別行為，并不代表大方向。（北京商報）
