【大公報(bào)訊】德國(guó)北方銀行資深經(jīng)濟(jì)分析師奧拿夫日前在北京表示，中國(guó)銀行業(yè)的船舶融資業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，有望5年內(nèi)在國(guó)際船舶融資市場(chǎng)占有率提升兩倍，達(dá)到約15%。

    奧拿夫稱，對(duì)國(guó)際船舶融資市場(chǎng)而言，中國(guó)的銀行在過去數(shù)年越來越重要，特別是活躍於國(guó)際市場(chǎng)上的銀行，例如中國(guó)銀行和中國(guó)工商銀行。他表示，中國(guó)的銀行現(xiàn)時(shí)在國(guó)際船舶融資市場(chǎng)的占有率約為5%，他預(yù)期該比率在2015年會(huì)達(dá)到10%至15%之間。

    航運(yùn)與金融有著密不可分的關(guān)系，目前每年境外銀行船舶融資貸款將近3000億美元。在金融海嘯前，外資銀行基本壟斷境外船舶融資市場(chǎng)，但金融海嘯令部分歐美銀行關(guān)閉船舶融資業(yè)務(wù)，間接增加亞洲地區(qū)銀行的發(fā)展空間。

    勢(shì)加速打入國(guó)際市場(chǎng)

    德國(guó)北方銀行新任船舶融資部董事坦普早前在漢堡表示，以中國(guó)的銀行為首的亞洲地區(qū)銀行正逐步加大參與船舶融資，但基於中國(guó)的銀行現(xiàn)時(shí)只愿為委託中國(guó)船廠建造新船的船東提供信貸，中國(guó)的銀行仍需一段時(shí)間才能成為世界一流的船舶融資來源。但他當(dāng)時(shí)稱，假如中國(guó)投資者購(gòu)入德國(guó)北方銀行部分股權(quán)，加強(qiáng)融資合作，令中國(guó)的銀行加速打入國(guó)際船舶融資市場(chǎng)。

    早在今年7月份，招商銀行在大連舉行“船舶融資研討會(huì)”，招商銀行總行離岸業(yè)務(wù)部總經(jīng)理林大水指出，如今，中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)不言而喻。中國(guó)石油進(jìn)口依存度不斷提高，2009年進(jìn)口量占總量53.6%；大宗散貨進(jìn)口量占比大幅提升，2009年占全球大宗散貨運(yùn)輸量的33.63%。中國(guó)因素將在未來較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)影響全球船價(jià)以及運(yùn)費(fèi)走勢(shì)，為中資背景的船東帶來巨大機(jī)會(huì)。

    由於航運(yùn)企業(yè)在自身管理和運(yùn)營(yíng)上的獨(dú)特性，中資背景的船東往往選擇將單船公司註冊(cè)在境外，在外資銀行暫時(shí)退出船舶融資市場(chǎng)的局面下，非居民的身份給這些船東尋求中資銀行的融資帶來了很大的困難。

    招行積極拓展船舶融資

    作為專門為非居民服務(wù)而存在的招商銀行離岸業(yè)務(wù)，恰恰契合了中資船東非居民身份的需求。

    招商銀行離岸業(yè)務(wù)經(jīng)過多年調(diào)查和反覆論證，一直在積極尋找合適的時(shí)機(jī)推進(jìn)離岸船舶、航運(yùn)金融業(yè)務(wù)，利用招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)等知名航運(yùn)企業(yè)的股東背景，充分發(fā)揮離在岸聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，主推國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的境外船舶融資業(yè)務(wù)，并以其為依託，帶動(dòng)其他相關(guān)航運(yùn)金融產(chǎn)品的發(fā)展，搭建起完善的離岸船舶融資產(chǎn)品服務(wù)體系，為中資“走出去”船東提供一站式金融服務(wù)，努力將自身打造成為中國(guó)本土在境外市場(chǎng)從事船舶融資的專業(yè)銀行。