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我國“水性汽車涂料技術(shù)”獲突破 滿足環(huán)保要求
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-9-3 13:28:23
蘭格鋼鐵 |
北京鈺林化工有限公司經(jīng)過兩年多的艱苦攻關(guān)，在水性汽車涂料研發(fā)方面取得突破，先后推出了水性雙組分丙烯酸聚氨酯防銹底漆、水性雙組分丙烯酸聚氨酯中涂漆、水性雙組分高光澤丙烯酸聚氨酯面漆。截至記者昨天發(fā)稿時(shí)，北京公交集團(tuán)、湖南長(zhǎng)沙梅花客車廠等采用鈺林水性汽車涂料已噴涂100多輛大客車。
鈺林公司開發(fā)的WB-水性雙組分丙烯酸聚氨酯大客汽車漆系列產(chǎn)品與施工方法上周已通過中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)化工生產(chǎn)力促進(jìn)中心組織的成果鑒定。其雙組分丙烯酸聚氨酯防銹底漆、水性中涂漆、水性高光澤面漆系列產(chǎn)品全部以水為稀釋劑，分別解決了水性防銹底漆在防閃蝕和不同底材的附著力差異問題，中涂漆的打磨及層間配套問題，面漆的高光澤和鮮映性等技術(shù)難題。該水性系列涂料整體配套性良好，經(jīng)大客車實(shí)車涂裝，驗(yàn)證了涂裝工藝的可行性及對(duì)涂裝環(huán)境的適應(yīng)性。
據(jù)了解，水性雙組分汽車面漆在國內(nèi)尚屬空白，國外雖有少量用水性化技術(shù)涂裝公交、大巴的實(shí)例，但因難以達(dá)到高光澤、高鮮艷度的涂裝效果，目前多采用水性半光或啞光實(shí)色漆+溶劑型高固體分清漆罩光配套工藝，本質(zhì)上仍屬于半水性水平。
鑒定委員會(huì)認(rèn)為，鈺林水性系列產(chǎn)品涂裝體系及涂裝工藝具有實(shí)用性和新穎性，整體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，居國內(nèi)領(lǐng)先地位，是我國汽車漆技術(shù)的一項(xiàng)重大突破，將有力推動(dòng)我國汽車漆的國產(chǎn)化。
目前汽車涂料正向水性化、高固體分、粉末涂料方向發(fā)展，其中水性涂料是最具前景的技術(shù)之一。據(jù)介紹，如果車身涂裝全部實(shí)現(xiàn)水性化，則VOC的排放量可降低至27克/㎡，將完全滿足最嚴(yán)格的環(huán)保要求。然而現(xiàn)階段我國汽車涂料仍以溶劑型體系為主，其中的大量揮發(fā)性有機(jī)物(VOC)對(duì)環(huán)境造成污染。鈺林系列水性汽車涂料的問世，可從源頭上滿足環(huán)保和清潔生產(chǎn)要求，并將促進(jìn)我國汽車漆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 |
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