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東風(fēng)本田也陷搭售傳言 思鉑睿傍上CR-V
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2010-9-2 9:06:19
蘭格鋼鐵 |
3年半以前，一家叫新寶鼎的長(zhǎng)安福特4S店將整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域攪得天翻地覆，其中新寶鼎反水并投訴長(zhǎng)安福特最重要的一條就是“搭售”，商家提若干輛�？怂贡仨氁钍垡惠v蒙迪歐，這也成為當(dāng)時(shí)著名的行業(yè)話題。而今，一直在生產(chǎn)和銷(xiāo)售領(lǐng)域口碑不錯(cuò)的東風(fēng)本田也卷入了“搭售”傳言，成為繼長(zhǎng)安福特、悅達(dá)起亞之后新一個(gè)上榜者。
據(jù)東風(fēng)本田4S店反映，由于主機(jī)廠新推出的思鉑睿運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)在市場(chǎng)上表現(xiàn)不佳，東風(fēng)本田給予不同4S店的商務(wù)政策也出現(xiàn)了不同，有的4S店思鉑睿銷(xiāo)量較多，廠商配送的熱銷(xiāo)車(chē)CR-V也就多。思鉑睿賣(mài)得少，自然給4S店配送的CR-V就少�！斑@不就是變相搭售嗎？”4S店銷(xiāo)售人員如是說(shuō)。
思鉑睿于去年9月上市，當(dāng)時(shí)東風(fēng)本田的月銷(xiāo)量目標(biāo)是每月5000輛，但在上市之后除了第一個(gè)月銷(xiāo)量達(dá)到3700輛后，隨之而來(lái)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)完全出乎此前依靠“口碑營(yíng)銷(xiāo)”、“精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)”而成功的東風(fēng)本田的預(yù)料。今年8月份，該車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)降到了1548輛，相比7月再次下滑。而對(duì)于這款后排空間不比思域[綜述圖片論壇]大多少的中級(jí)車(chē)，它目前在市場(chǎng)上給出的優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)2萬(wàn)多元，反響依然寥寥。
記者從車(chē)市了解到，自長(zhǎng)安福特“新寶鼎事件”以來(lái)，由于車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，廠家為了減緩自己的壓力和風(fēng)險(xiǎn)，就會(huì)在營(yíng)銷(xiāo)方面采取一些新的辦法和措施。當(dāng)某些車(chē)型出現(xiàn)市場(chǎng)滯銷(xiāo)時(shí)，廠家就會(huì)把滯銷(xiāo)產(chǎn)品與暢銷(xiāo)產(chǎn)品搭配著向經(jīng)銷(xiāo)商供貨，而這種情況已經(jīng)出現(xiàn)在很多汽車(chē)品牌身上。
究其原因，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)是一個(gè)方面，另一個(gè)更重要的方面是由于廠商與經(jīng)銷(xiāo)商的地位問(wèn)題仍沒(méi)有最終解決。
按理說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商和汽車(chē)企業(yè)是互惠互利的關(guān)系，誰(shuí)也不比誰(shuí)低一等。但事實(shí)并非如此，由于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)需要廠家授權(quán)，當(dāng)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和嫁入豪門(mén)差不多，唯一不同的是你得交錢(qián)給豪門(mén)。首先花個(gè)上千萬(wàn)元建個(gè)4S店，然后還得繳納保證金，答應(yīng)不能跨區(qū)域銷(xiāo)售等等條款。最后還得習(xí)慣一些潛規(guī)則，比如新車(chē)上市、年終歲末時(shí)節(jié)，為了幫廠家完成銷(xiāo)售指標(biāo)，接下大量的車(chē)“藏”在你家的車(chē)庫(kù)里。
有機(jī)構(gòu)指出，2008年約80%以上的一線汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商面臨資金匱乏、經(jīng)營(yíng)虧損的壓力，43%的經(jīng)銷(xiāo)商面臨資金斷裂或被兼并的風(fēng)險(xiǎn)。而到了2009年和2010年，雖然市場(chǎng)銷(xiāo)售情況有所好轉(zhuǎn)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度絲毫不減，經(jīng)銷(xiāo)商壓力之大仍難以估計(jì)。
正因?yàn)槿绱�，汽�?chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域一直在關(guān)注《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》的出臺(tái)，一旦這項(xiàng)醞釀了4年的辦法出臺(tái)，將最終改變廠商和經(jīng)銷(xiāo)商的地位�！镀�(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》中最重要的一個(gè)內(nèi)容或者說(shuō)出臺(tái)的初衷之一，就是盡可能改變過(guò)去廠家獨(dú)大的局面。有媒體透露，《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》將明確禁止針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的壓庫(kù)、搭售等不合理行為，一旦發(fā)現(xiàn)，商務(wù)主管部門(mén)將會(huì)同工商行政管理等部門(mén)對(duì)供應(yīng)商給予相應(yīng)制裁。如果這一規(guī)定能順利執(zhí)行，那么廠家這個(gè)“婆婆”對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的管轄力度將降低。而經(jīng)銷(xiāo)商所憤恨的廠家搭售情況也會(huì)有所緩解。(北京晨報(bào)) |
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