近年來，中國緊固件行業(yè)保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢，與世界各國經(jīng)濟的加速融合，使之逐漸成為國際經(jīng)濟中一支不可忽視的力量。美國、日本、德國、法國、英國、加拿大、意大利、韓國和西班牙等國家對中國緊固件的需求也在逐年上升。其中，中國汽車緊固件產(chǎn)品品種滿足率已達到60%以上，國內市場滿足率已高達70%以上。
1、2001-2010年中國緊固件出口量和出口金額
據(jù)權威機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，“十五”期間，中國緊固件的產(chǎn)量年均增長約15%，銷量年均增長約25%，出口年均增長約30%，進口年均增長約25%。2008年全年中國緊固件出口量為269萬噸，僅比2007年的257萬噸增長了4.67%。2008年全年中國緊固件出口金額約為43.96億美元，比2007年增長34.97%。2009年以來，受全球市場的不景氣影響，對緊固件的需求大幅下降。2009年上海緊固件出口降幅較全國降幅高出1.9個百分點。2010上半年國內緊固件企業(yè)的出口訂單普遍出現(xiàn)回升，有些企業(yè)的訂單甚至應接不暇，最艱難的時刻正在逐漸遠去。
2、2010中國汽車緊固件出口展望
蓋世汽車網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，進入5月份以來，買家的采購意愿開始升溫，截至5月30日，當月獲得國際買家的采購需求358頻次，遠遠超過三月份的164頻次。據(jù)嘉興市緊固件協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，浙江東明今年1-4月的出口額同比增長了1776.42%，金額達933萬美元。
不可否認，經(jīng)過多年的發(fā)展，目前中國汽車緊固件產(chǎn)品已經(jīng)建成了全球規(guī)模最大、品種較全、質量也較好的生產(chǎn)體系，高性價比成就了“中國制造”較強的綜合競爭力，所以，雖然遭受金融危機、人民幣(相對)升值、原材料價格下降、歐盟反傾銷等多重打擊，國際對華緊固件的采購需求仍然保持一定的旺熱度。
3、緊固件企業(yè)應對危機和歐盟反傾銷的主要策略
2009年以來，受金融危機、歐盟反傾銷等因素的影響，國際采購商對華緊固件零部件的采購大幅下降，2010年上半年雖有所回升，但仍暗藏隱憂，歐債危機對中國出口的影響可能還會延續(xù)。那么中國緊固件企業(yè)應如何應對諸多變動因素，走出重圍？為此，蓋世汽車網(wǎng)對30多家國內緊固件企業(yè)進行了調查，受訪企業(yè)包括奧達科、山東高強、玉環(huán)精工機械、上海底特精密緊固件等。調查顯示，調整市場結構、加大科學化管理、維系與主要客戶的關系等將是緊固件企業(yè)應對危機及歐盟反傾銷的主要策略。
其中，山東高強的受訪者表示，2010年高強的出口市場除了歐盟外，其他市場也取得了非常樂觀的拓展，如俄羅斯、美國、南非、中東等。對于應對困難的策略，其表示，公司將做一些市場結構的調整，之前是圍繞汽車產(chǎn)業(yè)來做。未來一段時間內，在保證發(fā)動機配件、高強度緊固件等產(chǎn)品做大做強的前提下，計劃在風力發(fā)電領域，加大開發(fā)力度，進一步投資擴產(chǎn)，形成投資多元化，產(chǎn)業(yè)多樣化的新局面。
玉環(huán)精工則計劃通過加大科學化管理、規(guī)范企業(yè)發(fā)展，及時完成各大主機客戶的份額訂單，最大限度做到企業(yè)的零庫存管理，減少基本積壓風險等方式應對危機。另外，玉環(huán)精工還呼吁業(yè)內企業(yè)要理性進入歐美市場，特別是要通過網(wǎng)絡信息及時分析市場走向，調整不良的配套客源。
業(yè)內人士對此問題見仁見智，都有不同的說法，但大家都承認，中國緊固件出口已經(jīng)走到了一個重要關口，需要我們進行認真的思考和認識，規(guī)劃出下一階段中國緊固件出口的發(fā)展道路。 |
