歐洲鋼鐵制造商目前依然能承受住鐵礦石成本的上漲，因通過上調(diào)鋼價就能將增加的成本轉(zhuǎn)嫁出去，當然，利潤或有縮減。
綜合媒體4月8日報道，歐洲鋼鐵制造商現(xiàn)在能承受住鐵礦石成本的跳增，他們的客戶都急欲補充庫存，通過上調(diào)鋼價就能將增加的成本轉(zhuǎn)嫁出去。
不過，鐵礦石、煉焦煤和廢鋼成本飆升帶來的問題要到第三季才能感受到，分析師多預(yù)期屆時會看到用戶放緩補充庫存的速度，同時終端用戶的需求卻未見提高。
歐洲鋼鐵行業(yè)已經(jīng)呼吁全球監(jiān)管當局審查他們認為在業(yè)內(nèi)存在的不公平競爭，具體表現(xiàn)為，鐵礦石價格幾近翻倍，而且定價體系轉(zhuǎn)變?yōu)榧径榷▋r。
但分析師認為，至少在2010年底之前，歐洲鋼鐵商有足夠的能力來消化這些原材料成本。且隨著鋼價持續(xù)上調(diào)，意味著能順利將成本轉(zhuǎn)嫁出去，到2010年底時，鋼鐵商將看到的只是利潤縮小而已。
麥格理分析師ColinHamilton表示，熱軋卷鋼的歐洲生產(chǎn)成本最近上漲了約140-150美元，所以卷鋼售價也在漲。但他們已經(jīng)將成本轉(zhuǎn)嫁出去，問題在于他們是否還有更大獲利空間。
通常進行鋼條交易的黑海地區(qū)，鋼坯離岸價格(FOB)已經(jīng)從1月中旬時的每噸約440美元漲至逾600美元。
阿賽洛米塔爾(ArcelorMittal)、德國蒂森克虜伯(Thysenkrupp)和奧地利奧鋼聯(lián)集團(Voestalpine)等大型鋼鐵商過去幾個月均曾多次宣布上調(diào)鋼價，將歐洲的熱軋卷鋼均價推高至目前的每噸680美元，2009年第四季時為每噸561美元。
野村證券的分析師GavinWood稱，過去三個月，從已預(yù)定銷量看，鋼鐵商利潤在反彈，因為他們的原材料仍基于年度合同價。第二季的實際價格能讓鋼鐵商的利潤空間擴大，因為原材料是在年度合同價基礎(chǔ)上采購的，而鋼品售價也一直相對強勁。
德國第二大鋼鐵商Salzgitter曾表示，出于原材料成本考慮其已經(jīng)連續(xù)第二個季度上調(diào)鋼價，2010年稍后將上調(diào)更多次鋼價。
另外，全球最大的鐵礦石廠商淡水河谷4月2日當周與日本鋼廠達成協(xié)議，后者支付的鐵礦石價格將比當前基準價高出90%。
全球第四大鋼鐵商--韓國浦項鋼鐵同意在4-6月按每噸200美元的價格買入進口硬焦煤，這比2009年基準價高出55%。但這些成本只能在2010年后期才能體現(xiàn)出來。
野村證券的Wood認為，第三季將出現(xiàn)的情況是需求會相對強勁，價格同時也在攀升，但鐵礦石和焦煤價格上漲或讓每噸的生產(chǎn)成本增加200美元。
需求可能放緩將置鋼鐵商于不利境地，部分分析師認為，需求放緩將體現(xiàn)在補充庫存方面，而非汽車或建筑行業(yè)等鋼鐵終端用戶那邊。 |
