|
|
1-7月同比降57% 我國(guó)汽車出口面臨嚴(yán)峻形勢(shì)
|
|
http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2009-9-24 15:19:43
蘭格鋼鐵 |
汽車工業(yè)是全球化程度很高的產(chǎn)業(yè)，也是產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度最高的產(chǎn)業(yè)之一，同時(shí)汽車產(chǎn)品大規(guī)模出口能力代表了世界主要汽車制造強(qiáng)國(guó)的重要標(biāo)志之一。9月22日的最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1-7月份汽車出口量較上年同期減少56.9%，至19.1萬輛。
同期，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為710.09萬輛和718.44萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)20.23%和23.38%。相形之下，中國(guó)汽車的出口讓人有點(diǎn)“心酸”。
“全球性經(jīng)濟(jì)危機(jī)導(dǎo)致了世界汽車市場(chǎng)的萎縮，致使我國(guó)汽車出口增速大幅回落，按照目前情況，國(guó)際市場(chǎng)要比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)差很多。”上海市信息中心汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究員朱君奕昨日在接受記者采訪時(shí)表示。
分析人士認(rèn)為，由于金融危機(jī)影響不斷深化，各國(guó)經(jīng)濟(jì)下滑，導(dǎo)致很多國(guó)家加緊對(duì)信用風(fēng)險(xiǎn)的控制。而銀行收緊信貸，導(dǎo)致經(jīng)銷商資金短缺，加上銷售市場(chǎng)的停滯，因此國(guó)外市場(chǎng)對(duì)汽車進(jìn)口需求產(chǎn)生了一定影響。
“除了低迷的國(guó)際汽車市場(chǎng)需求，出口市場(chǎng)貿(mào)易保護(hù)主義明顯抬頭，不停'作怪’，貿(mào)易摩擦增多，導(dǎo)致我國(guó)汽車出口面臨越來越嚴(yán)峻的形勢(shì)�！惫獯笞C券研究所汽車行業(yè)分析師楊華超告訴記者。
“汽車出口回暖還是取決于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的回暖。”楊華超表示。
不過也有分析師認(rèn)為，在市場(chǎng)回暖的同時(shí)，我國(guó)應(yīng)該將汽車出口產(chǎn)業(yè)鏈連接起來，包括在當(dāng)?shù)亟◤S、建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、完善服務(wù)體系、展示包括設(shè)計(jì)、研發(fā)、售后服務(wù)及維修的綜合實(shí)力，而不是單單地制造輸出。(來源：國(guó)際金融報(bào)) |
|
|
|
文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
|
|
|
