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2009年一季度全國(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
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http://m.t3home.cn 發(fā)表日期：2009-5-4 16:15:26
蘭格鋼鐵 |
2009年一季度，我國(guó)船舶工業(yè)保持平穩(wěn)發(fā)展。工業(yè)總產(chǎn)值、出口交貨值繼續(xù)保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，重點(diǎn)船舶企業(yè)造船完工量同比大幅增長(zhǎng)，船舶配套企業(yè)供銷兩旺，船舶修理業(yè)小幅增長(zhǎng)。船舶工業(yè)不但在保增長(zhǎng)方面取得優(yōu)異成績(jī)，而且在促進(jìn)就業(yè)、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定方面作出了重要貢獻(xiàn)。
一季度，我國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1141億元，同比增長(zhǎng)42.9%。其中船舶制造872億元，同比增長(zhǎng)49.5%，船舶配套產(chǎn)品制造業(yè)124億元，同比增長(zhǎng)51.9%，船舶修理及拆船業(yè)144億元，同比增長(zhǎng)8.8%。規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)出口交貨值543億元，同比增長(zhǎng)29.8%。
3月底，全國(guó)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)達(dá)到1776家，比去年11月底增加了近500家；就業(yè)人數(shù)超過(guò)50萬(wàn)人，比去年12月底增加10多萬(wàn)人。
一季度，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的40戶造船企業(yè)順應(yīng)市場(chǎng)形勢(shì)，盡力滿足船東提出的各項(xiàng)新要求，努力推進(jìn)工法創(chuàng)新和生產(chǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)化，按計(jì)劃有節(jié)奏地組織生產(chǎn)，確保交船，取得了造船完工量473萬(wàn)載重噸，比上年同期增長(zhǎng)45.5%的良好業(yè)績(jī)。同時(shí)，由于國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)低迷依舊，新船成交基本停滯，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)承接新船訂單僅有44萬(wàn)載重噸，比上年同期下降95.6%。隨著造船完工量快速增長(zhǎng)和新船成交量大幅下降，加上部分船廠訂單被撤銷，3月底重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)手持船舶訂單1.6793億載重噸，比上年同期增長(zhǎng)17.1%。3月份重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)沒(méi)有訂單被撤銷。
重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的9戶修船企業(yè)修船完工701艘、1899萬(wàn)載重噸。其中外輪修理342艘、1401萬(wàn)載重噸；改裝船完工21艘、77萬(wàn)載重噸。
在配套產(chǎn)品方面，11戶重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)一季度完工船用低速柴油機(jī)57臺(tái)、63.8萬(wàn)千瓦，中速柴油機(jī)3063臺(tái)、153.8萬(wàn)千瓦。
盡管我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展總體保持良好態(tài)勢(shì)，但是隨著時(shí)間推移，國(guó)際金融危機(jī)的影響將日益顯現(xiàn)，尤其是今年年初以來(lái)，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷，新船價(jià)格加速下降，新船訂單大幅減少，船廠履約交船風(fēng)險(xiǎn)日益加大，船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨的困難不斷增多，形勢(shì)嚴(yán)峻。目前，國(guó)務(wù)院已將船舶工業(yè)列為重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，研究制定《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，引導(dǎo)船舶企業(yè)積極化解風(fēng)險(xiǎn)，確保持續(xù)平穩(wěn)較快發(fā)展。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)提醒船企，要以此為契機(jī)，做好穩(wěn)定生產(chǎn)、調(diào)整結(jié)構(gòu)、提高素質(zhì)等工作。努力破解“交船難、接單難、融資難”這三大難題。為船舶工業(yè)開(kāi)拓出真正可持續(xù)發(fā)展的廣闊天地。(來(lái)源：航運(yùn)在線) |
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文章編輯：【蘭格鋼鐵網(wǎng)】m.t3home.cn |
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